随着汽车在大众群体中的普及，车主在汽车上的时间也逐渐增加，并且以谷歌、苹果、腾讯、阿里、百度等世界各大移动网络公司为代表的企业进驻汽车行业，汽车将成为下一个移动互联网入口，已经成为不争的事实；车联网——作为汽车行业发展趋势，也早已成为整个汽车行业内的“兵家必争之地”。但就于车联网的后期发展以及现在的种种技术瓶颈等等，企业又该如何做出抉择？2015年10月26日，深圳市汽车电子行业协会秘书处代表拜访了我会新会员企业—深圳市三木通信技术有限公司，得到三木通信总裁张旭辉及总经理陈锋的热情的接待。
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左：深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军，中：深圳市三木通信技术有限公司总裁张旭辉，右：深圳市三木通信技术有限公司总经理陈锋
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深圳市三木通信技术有限公司成立于2005年6月，是一家提供平板电脑（MID）和智能手机整机方案设计及制造的国际级高新技术企业；先已成为移动互联网终端入口厂商，引领着车联网、智能家居、其他物联网和移动终端四大领域；其公司的合作伙伴包括高通、MAXX、CROSS、TCL、创维、长虹、金立、宝捷讯、联发科等知名企业，使得三木通信能够在通讯产业各个技术领域中占据着领先的位置。
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深圳市三木通信技术有限公司总裁 张旭辉
在座谈交流过程中，张旭辉总裁谈及到车联网后期的发展与现在的发展瓶颈，张总表示：车联网的后期发展肯定是以“智能”“安全”为主，现阶段的车联网的发展路径依旧处于一个模糊的状态，也导致部分企业按照自己的思维模式定义车联网的概念，得益于此使得车联网企业处于百家争鸣的状态，同时也大大推动了车联网的发展；在其智能方面可能将会趋向于“智能驾驶”使得车主生活更为便利、快捷、智能化；对于“安全”方面，车联网的发展将趋向于汽车网络安全与紧急救援等功能；车联网也将成为中国汽车行业与国外发达国家的汽车生产技术齐头并进的一个契机，所以我们应牢牢抓紧这个机会，最后，张总表示，三木会利用多年从事无线通讯行业的技术沉淀，从资本和技术等多个方面与更多的企业合作，共同推动车联网的发展。
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