芯片被喻为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于计算机、网络通讯、汽车电子等几大领域，起着“生死攸关”的作用。半导体芯片在汽车电子领域的应用十分广泛，除了我们常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙、自动泊车系统外，芯片还广泛应用于汽车发动机、变速箱控制系统、安全气囊、辅助驾驶系统、电动助力转向、ABS、胎压监测、电动车窗、灯光控制、空调控制、座椅调节等系统中，堪称汽车的“神经中枢”。2017年，深圳市汽车电子行业协会迎来一家专注于芯片开发的会员企业-福州瑞芯微电子股份有限公司。2017年12月21-23日，2017深圳国际电子展暨第六届嵌入式系统展在深圳会展中心盛大召开，瑞芯微展出的自主系列主控芯片及应用方案展示了瑞芯微强大的芯片设计、算法研究和方案开发能力。12月22日，深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军前往参观本次嵌入式展，并在展会现场为瑞芯微授牌。
.png)
右：福州瑞芯微电子股份有限公司销售经理杨泽辉
左：深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军
.png)
.png)
瑞芯微电子成立于2001年，是专业的集成电路设计公司，为汽车电子、智能手机、平板电脑、通讯设备、电视机顶盒、IoT物联网和多媒体音视频产品提供专业芯片解决方案，获得过十届中国芯“最佳市场表现奖”等荣誉，在以技术创新推动终端产品向前发展方面扮演着重要的角色。公司目前拥有近700名员工，以资深工程师为中坚力量。总部设在福州，进行芯片核心设计及研发，在北京、深圳以及上海三地均设立分公司，为瑞芯微电子项目研发及市场业务对接平台。
.png)
在展会现场可以看到瑞芯微展出了汽车电子、智能机器人等相关的解决方案。在汽车电子领域，瑞芯微也是潜心修炼多年，有一整套包括中控、仪表、智能后视镜、抬头显示、行车记录仪等在内的解决方案。
.png)
.png)
近两年非常火的凯迪拉克流行的流媒体后视镜，瑞芯微也推出了流媒体的解决方案，实现影像实时传输（要求显示误差不能超过100毫秒）；抬头显示系统，瑞芯微在国内、台湾、美国也研发了4年多，整个体验感体现在激光显示领域，根据不同的产品显示效果的物化，每一个产品的亮度都不一样，针对每一种产品，客户反馈、显示效果都被会综合考量，过去可能会出现一个拐角，现在通过综合算法结合点必须做判断，当车主在行驶的过程中导航画面会分四个茬口，给车主做出精确的指示，多媒体娱乐系统，从Wince迭代到Android，也从单一的系统变得更加多样化，包括显示系统的多样化，过去中控、头枕、仪表盘等有五大屏，每一个屏显示的内容不一样，每一个屏都支持单独的触摸，每一个屏都是单独的显示方式，未来瑞芯微的解决方案将实现多屏显示，多屏互动。
随着智能汽车的兴起，我们日常接触到的传统的8大类汽车电子形态，形成智能驾驶舱的概念，屏在车内的显示点不单单是一个屏，驾驶位一个屏，仪表盘一个屏，甚至后面的玻璃都可以是一个屏，瑞芯微的显示技术包括图像传感技术这版块做了延伸，之后会把传统的语音识别、手势交互、夜视系统、ADAS系统会模块化，前两年谷歌也推过模块手机，模块手机的核心点是灵活，可以根据消费者的需求任意性的组合，如今车主对视频的需求也有所提高，有一类车主已经对音频进行了比较，普通的音效已经满足不了这一层次的需求，从2.1到现在的9.1声道，未来瑞芯微推出的PX6平台也会有解决思路。
作为国内的半导体设计公司，瑞芯微致力于智能驾驶仓内多屏的显示方案，包括人驾驶领域，瑞芯微也在做第一代的ADAS技术开发。未来，瑞芯微将继续把握智能汽车的风向，潜心钻研车规级的芯片和整体解决方案。
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态，汽车电子行业最前沿的技术资讯，为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。