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红外热成像技术,赋予智能驾驶精准感知--深圳市极格技术有限公司
来源:汽车电子网    作者:汽车电子网   发布时间:2020/12/11   浏览:()次


  近年来,自动驾驶技术在汽车制造领域逐渐成熟,目前的自动驾驶汽车,主流都是采用可见光摄像头、毫米波雷达传感器、激光雷达传感器三大传感技术来感知外界的环境。但是,在极端复杂的天气、黑夜、眩光、雾霾等复杂环境的下,还是有很多问题不能解决。红外热成像技术是一项最先应用于军工的传感技术,其原理是运用光电技术检测物体热辐射的红外线特定波段信号;与雷达和激光雷达系统相比,热像仪捕捉到的图像分辨率要更高。所以,在未来的自动驾驶汽车中,如何更精准高效的识别复杂的道路环境,红外热成像技术将是不可或缺的技术之一。
  2020年10月16日,深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军一行拜访了协会的新会员企业---深圳市极格技术有限公司,一家专注于红外热成像AI夜视系统技术研发的企业,此行到访受到崔东伟总经理的热情接待,并同其深入探讨红外热成像AI夜视系统在车载领域的应用场景和发展趋势。
右:深圳市极格技术有限公司总经理崔东伟
左:深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军

 
 
  在交流中,我们了解到:深圳市极格技术有限公司成立于2018年,位于深圳市宝安区,公司致力于机器人及高端光电产品的设计、研发和生产,核心技术团队由博士、硕士及相关领域的专家组成,研发人员均具备15年至20年以上工作经验,在成像传感器、机器视觉、智能AI目标识别算法、高光谱成像、汽车电子等多个领域具备产品化能力,曾获得多项专利及软件著作权。目前基于AI平台的车载热成像行人识别产品已经量产。

  公司产品详情介绍:

 
  崔总与我们分享到:目前的自动驾驶技术,还是依赖着摄像头+雷达的传感技术来感知外界的环境。但是,每当夜幕降临的时候,看清物体就成为了一件难事,所以对于自动驾驶来说,怎么在夜间或者可视度很低的情况下在道路进行安全驾驶就成为了需要解决的问题。
红外热成像技术是近些年在大力发展的一项技术,这项技术被认为是处理复杂情况的独特技术,这类的传感器主要探测物体散发的热量,因此在探测道路上不同深度的障碍物时更加有效,与雷达和激光雷达系统相比,热像仪捕捉到的图像分辨率要更高,所以,热成像传感器搭载识别系统后可以高效、稳定的识别道路中的行人和车辆,及时预警,大大的增加了自动驾驶行车的安全性。
  最后,崔总总结到:以前红外热成像的价格是非常昂贵的,在一些军用的领域才会使用。但是,随着技术的进步,我们红外传感器的国产化,整个像元尺寸的变小、成本也会更低,所以红外热成像技术将会是未来智能驾驶辅助系统的一个很关键的应用技术。


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