随着智能网联汽车迅速发展，汽车智能化产品的推出也层出不穷，例如电动尾门、电吸门、自动驾驶系统等等黑科技产品，给车主带来了极大的便利，但很多主整车厂基于提升竞争优势的考量，很多电子系统都是在高配车型才会出现。另外，市场上一些上市较早的车型也有一些没有电动尾门的配制，为了车生活更加便利，一些车主会选择在售后加装电动尾门。加装电动尾门之后的汽车，除了比手动更加方便外，还自带有智能防夹功能，让车主在日常开关尾门的时候感觉这样的功能更加人性化。最近几年市场上的电动尾门产品经过大浪淘沙般的市场竞争，一些综合性能优良的品牌已经在汽车后市场被广泛的车主所选择应用。2021年7月23日，深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军一行拜访了协会的新会员企业-深圳清联同创汽车电子有限公司，一家致力于汽车智能电动尾门的国家高新技术企业，此行到访受到了清联同创董事长莫万军的热情接待，大家共同就电动尾门这个话题进行了交流和分享。
深圳清联同创汽车电子有限公司董事长莫万军（右）、深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军（左）
深圳清联同创汽车电子有限公司董事长莫万军
在交流中，莫董事长介绍到：深圳清联同创汽车电子有限公司成立于2013年，企业深耕汽车电子行业10余年（前身为深圳市索行电子科技有限公司），是一家专注于汽车智能电动尾门的设计、研发、生产、销售、服务为一体的现代化高新技术企业，中国电尾联盟技术标准发起、起草单位。为了提高产品的品质和竞争力，清联同创电动尾门核心部件均自主研发，也已经建立了自动化产线和搭建完整的产品链，从每一个零部件、生产工艺上把握产品质量，从细枝末节处提高产品的性价比。
在谈及公司产品时，莫董事长非常自豪的介绍到：相对于传统的汽车电子产品，电动尾门是一款有门槛、有利润、可掌握终端，同时受重视程度高的产品，而清联同创电动尾门核心部件已拥有自主知识产权，四大部件自主研发，品质与专业度都值得信赖。而无论是品牌，口碑，还是销量，目前清联同创已处于行业领先，同时，在产品端、源头端以及终端进行剖析，清联同创都真正掌握了主动权。清联同创愿意搭建平台，与渠道商、服务商、客户、供应链、员工等多方共同成长，与合作伙伴实现共赢。
最后，双方谈及汽车后市场风云人物时提到：前有车载导航专车专用时代开创者--广东好帮手电子科技股份有限公司卢灿光、后有工匠精神引领者--江西沃可视发展有限公司董事长余杰，莫董事长希望往后汽车电子行业同仁在谈及电动尾门时能记得清联同创莫万军这个名字，记得莫万军在细微之处把握产品竞争力，为电动尾门行业的发展在细枝末节处做出的贡献！
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