智能汽车之“百家论坛”--如何打造品质精良的汽车电子产品
来源：深圳市汽车电子行业协会    发布时间：2016/09/29   浏览：()次

　　随着智能汽车的推进，汽车电子产品的比重越来越大，更新迭代的速度也越来越快。这给汽车电子行业带来巨大机遇，也使传统汽车电子企业发展中也遇到了很多挑战。企业在追求产品多功能、差异化等卖点时，发现竞争激烈的市场给予企业的产品开发、生产、检验的时间越来越短，以至于产品质量越来越难以把控，很多企业面临产品种类多，但是单品需量少，无法大批量规模的生产等问题，生产效率及成本都更加难以把控....更有一些后装企业逐渐开始转战于前装市场，但面临整车厂更高的品质要求和更加规范体系保证。与此同时，汽车电子需要在品质&成本&效率三者间找到一个平衡点，建立完整的生态链体系，在与供应商形成良好的合作关系同时，通过建立平台化、模块化以及扩大产能等方式在产品开发设计、生产管理、产品试验等环节上提高品质、降低成本、提高效率。

　　某个小型公司在元器件的采购、品质管控及生产管理等方面严格控制，使其产品不良率能控制在70PPM，顺利成为多家主机厂的供应商。他们是怎么做到的？他们的产品开发、生产管理、可靠性检验等等采用了什么技术？他们的思路又是如何？后装转战前装有哪些要求？会遇到什么问题？

论坛现场座无虚席

　　为解决众多困惑，搭建汽车电子产业企业交流的平台，加强汽车电子相关产业链上下游之间的沟通互动，推动深圳汽车电子产业发展。2016年9月27日，由深圳市汽车电子行业协会、深圳市汽车电子产业公共技术服务中心主办，深圳市瑞旸科技有限公司协办的《智能汽车之“百家论坛”（第五期） ——如何打造品质精良的汽车电子产品》智能汽车技术高峰论坛在深圳市民中心B区工业展览馆三楼多功能厅成功举办，应邀参加本次论坛的企业有航盛电子、赛格导航、路畅科技、彩虹奥特姆科技、楼兰、恒泰互联、思必驰、长安标致雪铁龙、广汽长和、飞歌、瑞暘科技、云图电装、中兴物联、宝凌电子、哈工大深圳研究生院、美格智能、国科微、亿铖达、华宝科技、安碁科技、有为信息、宏道互联、康凯斯、南马电子、珠海数联科技、联畅精密、迈鸿车联网、昂星科技、华耀检测、上海源悦汽车电子、肇庆绿宝石、镭神智能、广联赛讯、海能达通信、同行者科技、江苏迪纳、赛梅斯凯、有方科技、前海智慧新源机电、道可视、西博泰科、保途者、晶光华电子、晶晟鑫电子、豪天骏、蓝度汽车电控技术、朗仁科技、灵动飞扬科技、青岛海信移动通信、天双科技、大智创新科技、广升信息技术、远盟康健科技、深圳嘟嘟、莱伯通试验设备、蓝色起源（深圳）电器、深圳铭远投资、安普尔科技、中国联通、深圳联通、上海博泰、八代科技、广和通无线、福安行电子、天城电子、华域无线技术、艺展电子、傲途迈科技、索尼深圳、鹰瞰信息科技、东莞物格电子科技、科帅科技、特力玛电子科技等等汽车电子行业知名的品牌厂家、汽车电子方案商、汽车经销商、芯片厂家等一百余位行业精英。本次论坛齐聚百家汽车电子企业及主机厂，以汽车电子“产品开发设计·生产管控·试验检验·后装转战前装要点”为切入点，共同探讨“如何打造品质精良的汽车电子产品”。

深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军

　　本次论坛主持人深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军在主持中表示：深圳市汽车电子行业协会举办《智能汽车之“百家论坛”》系列活动的初衷是希望行业的同仁在一次次的交流中碰撞出思想的火花，加强汽车电子相关产业链上下游之间的沟通互动，探讨行业发展方向和趋势，推动深圳汽车电子产业发展，第五期的主题是讲品质，而汽车行业的文化就是质量文化，汽车电子企业应该走上一条质量效益型的发展道路，希望来参会的企业代表能从演讲嘉宾的演讲中有所收获。

深圳市云图电装系统有限公司副总经理谷海辉

　　深圳市云图电装系统有限公司副总经理谷海辉給大家带来了《汽车电子可靠性实验技术》的主题分享，主要内容有三大块：汽车电子分类、产品质量的等级、可靠性试验。谷总从试验标准、试验项目、试验设备、试验管理四个方面重点对汽车电子可靠性试验技术即要求等作了分享和剖析。可靠性试验标准分国际标准分国际标准、国家标准、企业标准；国际标准有ISO汽车电子标准体系-ISO16750/20653、IEC/CISPR汽车电子标准体系-CISPR 25/ ISO 11452/ ISO 10605/ ISO 7637等等；国家标准中GB汽车电子标准体系有《基于胎压检测模块的汽车轮胎气压监测系统》GB/T 26149、《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验》GB/T 28046、《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法》（GB/T 18655）(CISPR25,idt)、《机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和车辆方法》（GB/T17619）、《道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法》（GB/T19951）(ISO10606,idt)、《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰》第一部分：定义和一般描述（GB/T21437.1）(ISO7637.1-2002)；企业标准主要为企业本身制定的标准要求及客户定制要求。试验项目有几大阶段：1计划和确定项目，2产品设计和开发阶段，3过程设计和开发阶段，4产品和过程确认阶段，5反馈、评定和纠正措施阶段。试验设备需有高低温交变湿热试验箱、高低温试验箱、高温电老化试验箱、环境应力筛选试验箱、高温试验箱、盐雾（腐蚀）试验箱、离心机等等。谷总在分享试验管理中提到试验文件的管理及产品试验的管理，其中试验文件的管理有：1、试验大纲（产品试验大纲、外协试验标准；试验项目、试验条件、试验分组、试验判据、试验实施计划）；2、元器件可靠性试验管理（原材料试验大纲：设计初期的器件验证/量产过程中的工程变更验证）；3、与试验相关的文件（技术规格书、设备规范和试验实施记录表单）；4、试验报告（目的/技术要求（试验原理）/设备型号/环境/试验过程/数据及数据处理/结果/结论/相应计划）；5、文件归档（试验报告注册编号、纸质文件和电子档文件）。产品试验的管理有：1、原材料试验大纲（原材料试验大纲、供应商材料试验报告或第三方验证资料、特殊原材料试验大纲（机械结构、电池等））；2、设计与产品过程试验（产品性能参数标定试验、工艺标定试验（特殊特性工艺点）、现场试验（静态：场强分布测试、车轮钟点测试、路测））；3、产品寿命试验（批量（1000h高温高湿、温变寿命模拟、电池寿命试验））。

　　云图电装拥有强大的自主研发队伍和产品可靠性试验能力，依靠自有核心技术及独特的产品工艺控制能力及试验手段，形成了自己独特的优势，从元器件的采购、品质管控及生产管理等方面严格控制，其产品不良率能控制在70PPM，顺利成为多家主机厂的供应商，建立了长期战略合作关系。

深圳市瑞旸科技有限公司市场总监王定仁

　　深圳市瑞旸科技有限公司市场总监王定仁给大家分享的主题是《汽车电子柔性生产线与品质》，着重分析了众多领域的制造业所共同面临的挑战和困难：人力成本持续上升，人员流动加剧，产品一致性更难保证；新技术的发展瞬息万变；全球化的竞争空前激烈；客户的需求也上升到几乎不容许你出错甚至苛刻的水平；随着科学技术的跨界融合，产品的复杂程度和功能需求也随之增高；消费群体对产品质量和消费体验到全新高度；产品更新换代的周期非常短等等。而随之瑞旸科技研发出一套解决方案—柔性生产线，其把多台可以调整的制造系统联结起来，这些系统包括：自动加工系统、物流系统、信息系统、测试系统、软件系统等等，配以自动运送装置组成的生产线。它依靠计算机管理，并将多种生产模式结合，从而能够更好的控制质量、减少生产成本、提高生产效率、提高设备利用率、运行更加灵活、产品应变能力更大、极大的减少库存甚至完成0库存的蜕变，做到物尽其用。所以，不管是CD蓝牙导航、BMS、MCU、车载摄像头...还是胎压检测、倒车雷达、仪表盘、中控屏以及其他汽车电子产品...瑞旸科技的柔性生产线、及其现有设备；都能满足汽车电子企业的需求。

　　深圳市瑞旸科技有限公司专业从事在线测试设备（ICT）、功能测试系统（FCT）、自动测试设备（ATE）的研发、制造、销售和服务，致力于汽车电子电子行业和制造企业的各种非标设备，产线自动化系统的设计、研发、销售及自动化改造，并配备全面的用户使用、维护培训，具备强劲的售后服务能力。瑞暘科技的业务覆盖领域涵盖：自动测试、运动控制、视觉/光学、精密测量、电子制造自动化等多个领域。瑞暘主营产品类型：全功能、全自动在线测试仪（ICT+FCT）；ICT、FCT、FPC、BGA测试治具；自动光学测试仪（AOI）；自动攻牙机；自动化测试系统(ATE)；自动化生产设备。

深圳市航盛电子股份有限公司技术中心软件测试部部长邹雪平

　　深圳市航盛电子股份有限公司技术中心软件测试部部长邹雪平为大家分享了《测试对质量重要性》这个主题。邹部长在在会议上分析了产品生命周期模型、软件测试过程域、产品测试讨论三方面，充分说明了产品测试对质量的重要性，也分享了测试方面的技术及要点。产品生命周期：业务需求分析-软件需求分析-架构设计-概要设计-详细设计-编码-单元测试-集成测试-系统测试-Beta测试（样机）-维护。测试过程分为单元测试--集成测试--功能测试--系统测试。最后邹部长提出汽车电子产业从传统制造到智能制造衍生出了生产自动化测试，我们需从各条生产线测试产品获得的数据，在服务器端保存，形成生产的大数据。这样我们可以分析哪类产品生产问题点比较多，及时作出对策；更方便发现哪个车厂的产品容易出问题，及时分析为什么，并解决；便于统计哪个供应商的元器件容易出问题等等。

　　航盛电子是国内汽车电子领域的领军企业，也是深圳市汽车电子行业协会的会长单位。目前已经形成了年产汽车电子产品近600万台套的产能，经营收入40亿元的规模，与国内众多的汽车厂商建立了长期友好、稳定的合作关系。目前，国内销售额前20位车厂中有18家为航盛的客户，国内市场覆盖率达90%，市场占有率达25%，航盛电子产品也逐步进入了国际知名车厂全球采购体系，并是唯一获得“日产全球技术创新奖”的中国企业。

广州广汽长和汽车科技有限公司商品部开发科李强

　　广州广汽长和汽车科技有限公司商品部开发科李强分享了后装导航进入前装的技术问题。李工提到前装的品质理念：0-3年：完全没有问题；3-5年：5年左右DVD驱动寿命到期，但屏幕正常；5-8年：按键无明显松动，屏幕颜色衰减；8-15年：按键可以脱落，但基本功能正常（※收音机）。前装使用体验指标：倒车显示在2S以内（1S）；开机时长在9S内；音质水平高，行驶中不允许播放视频/手写输入等等。前装产品开发标准有：IOS6750、IOS7637、IOS26262、

　　车厂自定的要求标准（美/德/日标准）等等。前装芯片平台方案有：CPU（NXP、 瑞萨、TI....) ，  MCU（ST（STM32)、瑞萨（V850））。目前后装市场环境：纯后装不断萎缩，原车导航数量不断增加（30%），4S店加装率快速提升（40%以上）···前装精品开发标准：保期在3年10万公里或4年15万公里，基本材料不低于工业级。后装芯片平台：CPU（AW(T3)、MTK、瑞芯微···），MCU（STM8、STM32···）。后装使用体验指标：倒车显示3S以上，开机时长17S-35S，音质水平一般，基本没有行车规制···李工对后装市场一些意见：加强渠道、不断创新突出产品差异化、压缩研发周期、产品品质控制在1%之内的返修率、严格控制成本、需求上市融资机会、给前装贴牌代工等等。

互动环节

互动环节嘉宾：深圳市瑞旸科技有限公司总经理罗力

互动环节嘉宾：深圳市路畅科技股份有限公司副总裁朱玉光

　　最后，在论坛的高峰对话环节，邀请了嘉宾：深圳市路畅科技股份有限公司副总裁朱玉光、深圳市瑞旸科技有限公司总经理罗力、深圳市瑞旸科技有限公司市场总监王定仁、深圳市云图电装系统有限公司副总经理谷海辉、深圳市航盛电子股份有限公司技术中心软件部邹雪平针对现场各位企业代表的提问作出一一分析。

　　本次论坛从汽车电子研发、制造生产、检测等环节对汽车电子技术改进与提升进行了分享。搭建了一个汽车电子产业企业交流的平台，进行了卓有成效的头脑风暴，加强汽车电子相关产业链上下游之间的沟通互动，推动深圳汽车电子产业的发展。