THUMS虚拟人体模型（图片来源：丰田）
最新的第7版THUMS改进了人体（男性、女性和儿童）的建模，更准确地渲染了关键身体部位的几何形状与属性，包括骨盆、腹部器官、脊柱和肋骨。该程序还可进一步预测当车内人员处于倾斜姿势时，碰撞对人体骨骼、器官和肌肉的影响，并重现人们在紧急情况下操作车辆，或在紧急制动和转向控制等安全系统启动时，如何改变姿势和支撑肌肉。
该程序还考虑了随着自动驾驶系统的出现，人们姿势的变化。例如，SAE L3的ADAS（高级驾驶辅助系统）可以自动执行大部分驾驶任务，因此驾驶员可以安坐放松。当一个人处于倾斜位置时，身体对于座椅和约束系统的反应不同。即使坐着，人们姿势的变化也会在碰撞事故中产生明显不同的效果，造成不同类型的伤害。
新功能让计算机式碰撞仿真更加精确，有助于制定更有效的安全措施。
丰田研发部门安全研究业务技术经理Sabine Compigne解释道：“在碰撞事故中，需要特别注意确保盆骨仍处于座位上。这对于避免“潜艇效应（submarine effect）”至关重要，此种效应会让乘员从安全带下滑出，让其腹部有受伤的风险。很好地让骨盆留出座位上有助于减少对脊柱的压迫，从而防止脊柱损伤。”
THUMS程序的工作原则对于火车和航空等其他交通运输领域的安全研究也很有价值。丰田认识到这一点，并从2021年开始，无偿公开该项技术，以帮助打造未来更加安全的移动出行社会。
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