2021年1月19日，盖世汽车从红星新闻了解到，威马汽车锁电门仍在持续发酵中。威马汽车之前曾强调，官方将不少资源放在了电池安全性上，但EX5路试车在厂区内电池自燃，以及随后的各种散发性质的电池能量逃逸起火事故，使得业界以及车主对威马的信赖度大幅跳水。
威马汽车官网（图片：威马汽车）
不止如此，威马汽车被曝出，2021年12月23日到2022年1月15日期间，推出“迎新年用户特优”活动，随机抽取幸运用户赠送全面车辆检查和一张价值200元的某购物平台代金卡。可是很多车主发现，送到4S店经过全面检查后，续航里程大幅度缩水。
据悉，此前威马官方在2021年7月对EX5 SUV车型进行了BMS升级，将满电电压从408伏降低至397伏，续航缩水15%至260公里，严重影响了不少车主的正常使用。有消息表示，此举是为了降低电池自燃，在不经车主同意下锁定电池能量，从而导致车辆实际续航里程在原有基础上大幅度缩水。尽管如此，威马官方仍拒绝回应，官方论坛只顾着删帖，解散车主QQ群并注销售后微信。车主与官方沟通无果，最终引发众怒。
1月10日，173位威马新能源车的车主向威马厂家发出联名律师函，要求威马在一周内停止虚假宣传，主动担当安全责任，终止侵害用户责任，赔偿车主损失，诚恳公开道歉并积极回应车主的一切合法诉求。
联名律师函（图片来源：微博）
威马去年全年销量仅有4.4万辆，蔚小理三家的交付量则是9万台以上。就算是第二梯队的哪吒汽车，也比威马多2.5万辆。尽管威马在去年最后一个月拿到了价值1.52亿美元的D2轮融资，不过威马仍无上市计划。电池能量逃逸并导致自燃的问题，可能会成为压垮威马的最后一根稻草。
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