无论是市场规模以及产品矩阵，与比亚迪、北汽等企业相比，仍存在不小的差距，这也要求东风公司能找到发展痛点，在产品矩阵以及竞争力上不断，帮助东风公司能够占据市场制高点。
这是东风公司掌控新能源汽车关键技术和核心资源的第一个合资项目，也是东风电动车公司建设“动力总成平台”的第一个落地项目，它即是刚刚诞生的东风航盛。
5月29日，东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司在东风新能源汽车产业园正式挂牌成立，标志着东风公司在新能源发展上发挥主动主导的合作开放精神，积极抢占着新能源发展的技术研发的制高点。
据悉，东风航盛是由东风电动车辆股份有限公司与深圳市航盛新能源有限公司共同出资成立的，主要开发及制造新能源汽车整车控制器、电池管理系统、电机控制器、发动机ECU、网关及其他产品、技术咨询服务，致力于成为以市场为导向的、国际化的新能源控制系统优秀供应商。
目前东风航盛已经建立完整的产品开发体系，即将建成投产的东风航盛新工厂拥有3条全进口SMT线、3条THT线、2条清洗涂覆线和6条装配线，以及目前国内领先的集高产能、全工序、自动化、信息化于一体的无尘恒温万级净化车间。新工厂将于6月15日投产，年产能达到80万套新能源汽车控制系统产品，产值将超过20亿元，预计到2022年，新工厂将具备年产200万套各类控制器的生产能力。
东风电动车公司于2001年9月在武汉经济技术开发区成立，以电动汽车的研究、制造和销售为主营业务。已掌握多种动力的控制混合技术，整车的匹配和评价，整车的试验和测试技术，关键总成零部件的相应技术等电动汽车核心技术。产品涵盖混动、电动等商用车和乘用车。
就在不久之前，东风电动车公司还与法国标致雪铁龙集团、武汉电动汽车示范运营有限公司共同出资成立合资公司，探索新能源汽车运营新的商业模式，推动新能源汽车发展，同时进一步加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻研究与合作，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。
而深圳市航盛电子股份有限公司成立于1993年，注册资本2.1亿元，是一家集研发、制造、营销、售后服务于一体，为汽车整车企业开发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制系统等产品的高新技术企业。最大股东为东风南方，持股占比达到了25%。
东风航盛的成立也成为了东风公司在新能源发展向前的重要一步。去年，根据东风公司“583”计划（新能源事业中长期规划）战略部署，东风电动车公司整合多方资源，启动了东风新能源汽车产业园项目，总占地面积133亩，一期使用工厂面积32562平米，研发、试验和办公面积14800平米，预留二期面积14400平米。此次东风航盛的挂牌入驻，也标志着产业园一期建设即将完工投产。
“随着东风航盛的挂牌，东风与航盛将在一体化和研发生产本土化等方面进一步深化合作，使东风航盛在新能源汽车领域起点即是高点，开端即是优势。” 深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪相信，东风航盛一定能引领新能源汽车控制系统领域的发展趋势，推动东风公司新能源汽车产业的发展。
此外，东风航盛挂牌运营后，还将通过导入航盛电子先进的汽车电子制造经验、汽车电子供应链体系、全过程的质量控制体系、全方位的试验验证能力，与东风公司多年的技术与产品积累、完善的研发管理体系，在运营中实现双方在产品技术层面的优势互补，形成优势资源的聚集和裂变效应。
需要认清的现实是，尽管东风公司在新能源上不断发力，无论是市场规模以及产品矩阵，与比亚迪、北汽等企业相比，仍存在不小的差距，这也要求东风公司能找到发展痛点，在产品矩阵以及竞争力上不断，帮助东风公司能够占据市场制高点。
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