『宁德时代』
上述报告显示，2018年全球新能源电动汽车的销量将从2018年的180万辆提升至2025年的1750万辆；动力电池需求量将由2018年的93GWh提升至2025年的973GWh，增长9.5倍；锂离子电池企业的营业收入将从2018年的230亿美元增长至2025年的840亿美元。
此外，该报告还预测，到2021年，松下、LG化学、三星SDI、宁德时代，以及SKI的产能都将超过50GWh，五大动力电池供应商将占据80%的市场份额，而到2025年，LG化学将反超宁德时代成为五大电池制造商之首。
『LG化学』
在电池成本方面，目前松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元／kWh，LG化学的成本为148美元／kWh，三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元／kWh，宁德时代的电池成本在四大巨头当中最高。
在装机量方面，目前宁德时代排名第一为11.84Gwh，松下排名第二为10Gwh，LG化学排名第四为4.8Gwh，三星SDI排名第五为2.4Gwh。
『松下』
而在营业收入方面，2017年宁德时代以166.5亿元人民币排在首位，松下则以140亿元人民币排名第二，LG化学以100亿元人民币排名第三，三星SDI以90亿元人民币排名第四。
『比亚迪』
需要特别指出的是，UBS的报告并未对比亚迪进行分析。而根据公开数据显示，2017年比亚迪全球装机量为7.2Gwh，位列全球第三，而根据比亚迪的计划，2020年其动力电池总产能预计可以达到60GWh，一旦比亚迪动力电池业务拆分完成，那么比亚迪的电池业务也可能成为寡头之一。
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