测试人员/公司的工作效率取决于对软件和项目的理解，还要通过“取舍”选择更高优先级、更有代表性的案例来减少整体执行数量，在快速迭代过程中承担更多风险来提升交付速度。
集成电路产业发展亟需测试突破
我国集成电路产业诞生于六十年代，1965年至1978年是其从无到有的创业期，以计算机和军工配套为目标，逻辑电路为主要产品，初步建立起集成电路工业基础及相关设备、仪器、材料的配套条件。1978年至1989年，产业探索前进期主要是引进国外二手设备，改善集成电路装备水平，较好实现了彩电集成电路国产化。1990年至2000年，中国集成电路进入重点建设期，以908工程、909工程为重点，以CAD为突破口，为信息产业服务，取得了新的发展。2000年至2011年，中国集成电路进入发展加速期，集成电路产量年均增长率超过25%，销售额年均增长率达到23%，产业规模由2001年不足世界总规模2%提高到2010年的近9%。现在，中国更已成为过去10年全球集成电路产业发展最快的地区之一。
回顾我国集成电路发展初期，从芯片设计、晶圆制造、晶圆切割封装，到芯片线路修改、功能验证测试均耗时较长。如果设计的芯片不如预期，则要在芯片设计版图上进行修改，再对晶圆制造、晶圆切割封装到芯片功能进行测试，如此反复直至设计的产品符合市场需求方可投入后端市场，因此无法满足日新月异的消费市场增长，丧失抢占市场的先机。
见证集成电路产业加速和高质量发展
他认为，2012年至今，中国集成电路产业进入高质量发展期，市场除了关注电子产品的多样性、多功能性、高科技性及智能性，还更加注重电子产品的质量，不再一味追求数量领先，而是靠质取胜。
崔革文谈到，为满足集成电路环境及市场需要，不断增加并扩大新的业务，2017年，上海宜特扩大了集成电路全产业链验证与分析工程服务平台。至此，公司提供的工程服务涵盖了芯片线路修改、晶圆切割封装引线、失效分析、可靠性验证、晶圆微结构与材料分析等。可靠性与失效分析能力覆盖元器件、板级（包括单芯片/多芯片/系统级封装与板级可靠性验证）、先进封装DPA与失效分析等，同时也搭建了完整车规级可靠性实验室，在全球车规芯片短缺情况下，已为将近40家客户提供了车规芯片可靠性验证与失效分析服务，有效缓解了汽车缺芯的燃眉之急。
深耕市场必需本地化服务
集成电路是信息化、数字化的基石，已广泛应用于通信、安防、军事、工业、交通、消费电子等领域，在国家安全、经济建设和人民日常生活中发挥着越来越重要的作用。
为保证国家经济安全，提高集成电路行业的国产化程度，国家相继出台了政策推动行业发展。面对物联网、5G通信、人工智能等新技术发展带来的诸多行业革新，工业电子、消费电子、汽车电子等下游应用的升级拉动了集成电路需求。
为了深耕国内市场，落实在地化服务，2019年12月，上市公司苏试试验将上海宜特并购为全资子公司，正式更名为苏试宜特，为航空航天、船舶、核电、通信、汽车、轨交、电子、家电等领域提供全电子产业链可靠性验证与失效分析工程技术服务，全面具备了从集成电路元器件级、产品部件级到系统级的全产业链可靠性试验、失效验证分析能力，成为行业领军者之一。