2月28日，中国汽车联网产品认证联盟召开了“米级快速定位北斗芯片联合发布会”，中科微、全志、瑞芯微、展讯、联发科技等重点芯片企业与千寻位置网络有限公司合作组建的“网联通讯联合实验室”，联合发布了内置地基增强和快速定位功能的兼容型北斗车用芯片、处理器套片和4G套片产品。认证联盟年内将推动千万级的北斗米级快速定位终端普及应用，引领中国汽车产业大步迈向精准服务时代。进而，借助联盟认证，完善汽车联网服务标准，支持提高汽车联网服务和道路交通管理能力。
刚刚荣获2016感动中国十大人物的两弹一星功勋科学家孙家栋院士出席了本次发布会，孙家栋院士指出：四大卫星导航系统全球化合作与竞争，最终还是要看谁的地面应用更广泛、更深入、更成功。米级快速定位北斗芯片的推出，对发展汽车联网服务意义重大，十三五期间，在汽车领域推动“北斗+4G”的普及应用，实现大部分汽车接入北斗位置网、接入移动互联网，是完全有可能的。
目前，自主的北斗、通信和处理器芯片的技术，已经达到或接近国际先进水平，但存在着技术融合度低、产业协同性差的问题。中国汽车联网产品认证联盟推动以联合实验室的形式，在很短的时间内把重点芯片企业的技术融合起来，并迅速推出了米级快速定位北斗芯片系列产品。在GPS已占据了先发优势、形成了市场壁垒的情况下，通过这种强强联合、技术互补、生态合作，深挖行业和用户需求，形成产品和服务优势，是北斗应用的必然选择。
此次发布会上发布的产品包括：中科微的“55纳米快速定位+地基增强北斗兼容型芯片”、全志科技的“T2、T3、T7处理器+米级快速定位北斗芯片”套片、瑞芯微的“PX2、PX3、PX5处理器+米级快速定位北斗芯片”套片、展讯的“4G+米级快速定位北斗芯片” 、联发科技的“40纳米快速定位+地基增强北斗兼容型车规级芯片”等，均能达到米级定位精度、能实现3秒钟快速定位。未来几个月，应用米级快速定位芯片和套片的记录仪、后视镜、导航仪、车用网关等联网智能终端产品将相继面世，按标准接入互联网、位置网和视频网。
据网联通讯联合实验室产品发布人栗雪利介绍，这次推出米级快速定位北斗芯片产品，能满足各种车用联网智能终端的需要。之所以组成联合实验室推动这项工作，就是要把上千万的自主车用处理器芯片，与北斗芯片以套片的形式组合，加快北斗的普及速度。比如全志芯片搭载的人工智能(AI)模块结合网联通讯实验室的米级快速定位北斗芯片，不但能为使用者解决复杂路况下的精确导航，还能为交通执法和地图测绘提供准确数据，使得出行更便利，更规范。
认证认可工作是国际上通行的质量安全评价手段，是国家质量基础设施不可或缺的重要组成部分，开展汽车联网产品检测认证是推动技术进步、提升产品质量、保证信息安全，引导和规范产业健康发展的重要手段。主办本次产品发布会的中国汽车联网产品认证联盟，是在国家认监委、工信部的指导下，由汽车、通信、电子等领域重点检测认证机构、主要的汽车厂商，以及电信运营商和位置服务商组成的开放性行业合作组织。联盟重点面向汽车联网服务领域，推动构建产品标准、检测、认证体系，推动汽车联网产品、特别是在芯片等核心元器件标准的国际互通互认，推动基于北斗的联网智能终端的普及应用，支持有核心竞争力的自主汽车电子企业，参与全球合作与竞争。
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