首页技术前沿

国轩高科302 Wh/kg三元电池量产并装车
来源:CBEA电池中国    发布时间:2021/11/11   浏览:()次


  近日,能量密度达到302Wh/kg的高镍三元电池在国轩高科开始大规模量产。据悉,该款电池已经配套多款中高端电动车型,相关车型系统能量密度已轻松突破200Wh/kg。


  作为国内率先量产,并搭载到多款中高端车型应用,国轩高科或引领行业将单体电池能量密度迈入300Wh/kg门槛,进一步消除人们对电动汽车的续航焦虑。


  据悉,国轩高科302Wh/kg高能量密度电池是通过电池材料创新、轻量化设计、工艺优化等多种途径实现的。“在保持电池包容积不变的情况下,采用轻量化等技术,实现辅材的减薄减重,提升活性物质占比,使得能量密度大幅提升,最高可比现有主流三元电池能量密度提升25%,使整车具有更长的续航里程。”国轩高科工研总院相关项目负责人介绍道。


  正极材料方面,国轩高科的技术研发团队,通过均一性技术、掺杂技术、纳米表面修饰技术,以及嵌脱锂晶面生长控制技术等实现了高镍正极材料的稳定性,并提升了高镍正极材料的循环性能;


  另外,通过基于正负极极片“点-线-面”式导电网络的构建,实现全电池倍率和循环性能的提升。


  其实,能量密度突破300Wh/kg并非该款电池的唯一重大亮点。


  安全性方面,国轩高科技术研发团队通过基于分子模拟设计不易燃烧的氟代溶剂和离子液体添加剂,开发的兼顾成膜、耐高压和阻燃功能的复合电解液体系,有效抑制电解液与正负极材料之间的副反应,大大提升了全电池的安全性能。


  除了材料及电芯本身设计。在模组方面,通过排气通道,电芯间隔热及模组密封设计解决模组层级的热失控安全问题,模组只冒烟不起火;


  电池系统安全设计方面,通过模组间热阻隔及排气设计,解决系统层级的热失控安全问题,同样保障了系统“只冒烟,不起火”。


  近年来,国轩高科始终坚持技术型企业定位和“做精铁锂、做强三元”的战略规划。在做精铁锂产品的同时,持续发力三元,此次302Wh/kg的量产,即是公司在三元电池领域研发与实力的写照。


  据电池中国了解,目前国轩高科已为302Wh/kg高镍三元电池建成了 1GWh智能化工厂。该智能化工厂引入了超宽度双面涂布系统、超快速叠片式卷绕系统等。


  此外,公司技术团队还开发了动力电池化成系统及超快动力电池活化工艺,并结合MES系统自主开发全过程产品追溯系统,构建浆料均制模型,实现极片烘干过程中粘结剂与导电剂网络垂直极片方向的高度一致性,开发动力电池制造过程清洁系统及动力电池老化技术,并结合动力电池系统多级安全保护机制,实现电池产品的智能化及安全制造。


  据国轩高科相关负责人介绍,能量密度302Wh/kg电芯的成功开发与应用,为公司下一代能量密度突破360Wh/kg电芯开发提供了经验和技术积累,公司将通过原材料和电芯技术的持续迭代升级,以及智能化生产设备等技术的进一步提升,为国内和国际高端客户提供更高端的电芯产品。

  汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态,汽车电子行业最前沿的技术资讯,为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。

 









友情链接