智能化和互联化是未来汽车发展趋势,而V2X 是未来智能交通运输系统的关键技术。TLE-V 是一种基于TD-LTE 技术的车联网解决方案,也是Pre5G 的重点研究领域。今年9月,3GPP 或将冻结V2V 核心标准,国内首个无人驾驶的技术路线图即将公布,产业链爆发在即。
汽车向智能化和互联化加速演进
硬件层面,各类传感器的出现使得汽车感知能力不断提升,ADAS 不断发展。软件层面,汽车操作系统的出现为汽车智能车机的发展奠定平台基础,将推动汽车向智能化加速前进。网络层面,移动互联网的迅猛发展为汽车联网提供了强力的网络基础条件,加速汽车互联化。我们认为, T-Box 的出现将整车厂间协议不一致问题有效屏蔽,实现汽车网络化和多终端互联互动,达到最大程度信息利用,成为推动车联网发展的关键部件。
LTE-V2V 落地在即,我国智能驾驶路线图即将发布
TLE-V 在技术指标、应用、商业化、政策等方面都更具优势。该标准的V2V 模式预计将于今年9月率先完成,V2X 标准将于2017年3月完成,预计年内推出芯片/模块测试产品,2018年实现规模商用。LTE-V 的发展将助力智能汽车感知能力延伸,加速智能驾驶发展。HIS 预测,中国未来将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场,预计今年9月我国将公布首个无人驾驶领域技术标准,奠定国内无人驾驶发展基础。
产业链爆发由上游向下游传导,应用市场潜力巨大
产业链上,前装市场以TSP/整车厂为核心,后装市场/手机端以BAT 互联网服务提供商为核心。短期我们看好车联网通信模块、T-Box 等提供车联网化硬件设备提供商,长期看好拥有车联网数据的企业。车联网数据将打开应用服务千亿市场。数据将带来UBI 车险不断渗透,易观智库预测2020年我国UBI 产业规模将突破800亿元。数据解决信息不对称,二手车交易需求将被释放,预计2020年我国二手车交易量将超2900万辆。
推荐标的:凭借前装T-Box 打造车联网平台的国脉科技;车载智能互联系统提供商盛路通信;国内LTE-V 标准制定方高鸿股份;LTE-V 核心芯片提供商大唐电信;物联网领军企业中兴通讯。