套用电影《流浪地球2》里一句旁白，起初，没有人在意这一场灾难，这不过是一次发烧、一次停工、一条产线的停摆、整个省份的暂停，直到这场灾难和汽车产业每个人息息相关。
站在2023年向后望去，一场新冠疫情考验了全球汽车产业链抗风险能力，更暴露了供应链在生产管理、现金流管理以及上下游协同等方面的不足。全球汽车产业的主题从全力以赴保供，到探讨区域化和本土化布局，再到寻求合理成本，一切的一切都在昭示着，供应链正进入一个新的整合阶段。
而若向前看，伴随防疫措施的松绑，国际贸易的复苏，汽车产业正在朝着好的方向快速滚动着，可即便如此，在李文豪看来，汽车供应链管理远没有到可以放松警惕的时候。
“乌卡”成常态，从不确定中寻找确定性
过去20年，世界贸易高速发展，每个区域高效分工、协同，世界供应链这张网紧紧地将大家编织在一起，你中有我，我中有你。但也正因如此，这一模式在全球疫情反复和地缘政治复杂性陡增、自然灾害频发的背景下，变得不堪一击。
要知道，传统汽车供应链本身复杂而冗长，任何一个零部件的缺失都将可能导致整条产业链的停摆。
单以缺芯为例，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）的数据显示，仅2021年、2022年间，全球汽车市场因缺芯累计减产超1,490万辆。而无论是在行业机构还是各企业巨头的预测中，这一现况或还将持续至今年底甚至明年。
对于这一切的困境，李文豪认为，归根结底都是由于供应链对于风险应对过于被动，行业间融合发展缺失造成的。
当前，世界已经进入动荡的变革期，地缘政治、自然灾害愈演愈烈，不稳定、不确定、不可控正成为汽车产业链的新常态，过去三年的宝贵经验，值得全球汽车业深刻反思并引以为戒。引用“现代管理学之父”彼得·德鲁克的观点，“动荡年代最大的危险不是动荡本身，而是仍然用过去的逻辑做事。”
面对不确定的世界，如何增强供应链韧性以面对未来的不确定性，已成为行业内必须攻克的核心课题。
奥托立夫供应链管理副总裁 李文豪
总结李文豪的观点，除遵循供应链区域化、本土化发展趋势外，他认为对于企业来说，可从以下四个方面入手：
· 思想上，逐渐从“救火式”应急反应，转为常态化、高韧性的供应链管理，尽可能减轻短期冲击对业务可持续性的影响；
· 能力上，拓宽人员自身能力，使其拥有更全面且更长远的风险管理能力，同时，加大对人员的赋能，例如提供数字化工具等；
· 组织上，设立供应链风险职责，做到“轻监管，重支持，少汇报，多授权，明权责，定战略”；
· 协同上，打通上下游信息流和关键节点，及时、准时、自动、精确地传达给链条上的企业，决定了整个体系的运营效率。
而若将供应链的风险管理从时间维度上划分，以数字化为代表的技术工具导入是眼下能够实现的，中期是流程建立，长期来看便是对于人员的培养、企业文化的形成以及供应链上下游信息流的打通。
智能电动化已至，汽车供应链加速重构
2023年，汽车产业竞争正式转入下半场。
时至今日，相信谁都难以否认，以电动化拉开的新一轮汽车技术革命在中国取得了空前胜利，但正如包括全国政协经济委员会副主任苗圩在内的多位专家、学者所预示那般，智能化正成为下一步产业竞争的焦点。
伴随汽车产业转型变革，以层级配套为主的传统供应链受到极大的冲击，新的价值网络正在重塑，产业竞争要素从原来的产品制造、动力性能等偏机械硬件的竞争，逐步过渡到以“硬件+软件+服务”为主体的新要素，竞争格局开始重塑。
与此同时，是全球碳中和目标下，低碳化发展已成为整个汽车产业的核心课题。
奥托立夫安全气囊产品一览；图片来源：奥托立夫
在产业重构大背景下，想要满足技术更优且符合可持续发展，李文豪指出，除不断推动产品应用端的创新外，积极开拓新材料亦是当下供应链的重要课题之一。
以奥托立夫为例，作为全球最大的“汽车乘员保护系统”技术提供商，其业务范畴早已从单个被动安全部件，升级为全车约束系统安全产品，并积极探索中央显示屏方向盘、零重力座椅等新产品，致力于向用户提供更加安全、智能化的移动出行解决方案。
奥托立夫聚焦自动驾驶时代被动安全的创新尝试；图片来源：奥托立夫
仅以方向盘为例，“这其实是人机交互中非常重要的界面，这对于传统聚焦在成本、质量、交付为核心的供应链带来不小的挑战”。李文豪分析指出，得益于奥托立夫强大的供应链开发与管理体系，让其跳过了构建新供应链开发流程难关，但协同创新模式以及自身能力拓展等层面，依然需要不断推进并优化。
2022年奥托立夫合作部分重磅车型；图片来源：奥托立夫
而在当前汽车智能电动化高速发展趋势下，一家企业独统天下的时代一去不复返，技术与商业模式的创新需要全供应链协同，且供应链的边界不断外延，跨行业融合发展和协同创新已成为趋势。
基于此，李文豪认为，在资源有限的情况下，深化内部工程、质量、采购与客户之间的协作，才能以最快的速度交付满足客户需求的解决方案。其前提便是在合作双方相互信任的基础上，实现端到端的数据可视化，从而在悠长且繁杂的产业链中，形成合力。
“当前，新技术越来越发达，越来越成熟，各类玩家获得优质解决方案的成本越来越低，这一背景下，谁能够更快打造符合自己产品特色的自动化、数字化优势，并能转化为自身优势，才有可能在如此‘千军万马’中脱颖而出。”李文豪如是说。
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