图片来源：安徽日报
据介绍，比亚迪合肥基地项目一期总投资150亿元，除整车外，发动机、电机、总成等核心零部件均将在此基地生产。该项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元，并规划持续加大投资。
2021年7月，比亚迪与合肥签约，规划建设比亚迪合肥基地项目。值得一提的是，该项目从谈判到签约仅用时23天，从签约到开工用时42天，从开工建设到整车下线仅10个月，均保持着较快地推进速度。
近年来，为了打造具有国际影响力的“新能源汽车之都”，合肥一直在加速其新能源汽车产业的布局。目前，合肥市拥有包括比亚迪、蔚来、大众（安徽）、江淮汽车、合肥长安、安凯汽车6家整车制造企业。2021年，合肥市新能源汽车产业实现营收1029.5亿元，产量14.5万辆。
对于比亚迪而言，合肥基地的投产将加快其新车型的交付速度。据了解，合肥基地生产的车型是秦PLUS DM-i，而在比亚迪未交付订单中，很大部分来源于其插混DM-i车型。
自3月宣布全面停产燃油车，比亚迪新能源乘用车月销量便保持在10万辆之上。今年5月，比亚迪新车销量为114,943辆，同比增长148.28%，创历史新高。1-5月，累计销量512,363辆，同比增长161.85%。
具体来看，EV乘用车及DM混动乘用车5月分别销售53,349辆和60,834辆，占集团总销量的46.41%和52.93%，这是比亚迪DM乘用车月销量首次占比超过50%。
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