2018年中国汽车产业发生巨变，产销总量首次出现负增长。据中国汽车工业协会统计分析，2018年，汽车产销完成2780.9万辆和2808.1万辆，下降4.2%和2.8%。其中，乘用车产销，5.2%和4.1%，商用车产销增长1.7%和5.1%；新能源汽车产销增长59.9%和61.7%。
2018年蔚来、威马、小鹏等造车新势力纷纷量产并开始交付。各汽车品牌之间的竞争将会更加激烈，而创新力的比拼将聚焦在汽车电子系统和智能化方面。目前网联汽车已经大量进入市场，ADAS辅助驾驶渗透率逐渐提升，L1、L2级辅助驾驶已经量产，L3级自动驾驶己有充分技术储备，将于2020年实现量产。随着5G、人工智能、V2X、汽车以太网和共享出行方式的兴起 ，使得智能网联汽车的发展大大加速，L4级别自动驾驶汽车预计2020-2025年可达量产水平。
汽车电子的发展与整车发展密切相关，也将会面临增长压力。能够持续创新并能控制成本的汽车电子企业将迎来发展机遇。据预测，到2023年市场规模将达到3550亿美元。
为搭建一个整车厂和汽车电子企业交流与合作的平台；共同探讨新形势下汽车行业新技术、新趋势、新模式等焦点议题。深圳市汽车电子行业协会拟定于2019年03月30日在深圳福举办主题为“迎挑战、促转型、抓机遇，共同推进“新四化”的2019中国（深圳）国际汽车电子产业年会暨“第五届中国汽车电子科学技术奖颁奖盛典”，本次活动拟邀请政府主管部门、上级行业组织、整车厂、汽车经销商、汽车电子企业、科研院所、相关高校、国际同行等约500余位行业精英出席本次年会，共叙友情、共商产业发展大计。
我们期待您参与2019中国（深圳）国际汽车电子产业年会。
