此前，UAW通过罢工活动帮助底特律三大汽车制造商的工人赢得了创纪录的新合同。去年11月，UAW表示，其将首次在非工会化的汽车工厂公开发起活动，包括特斯拉、丰田、现代、Rivian、日产、宝马和梅赛德斯-奔驰等车企的工厂，并称已经有超过1万名工人签署了加入工会的卡片。
图片来源：UAW
就目前而言，UAW代表着底特律三巨头约14.6万名工人和俄亥俄州一家合资电池工厂的约800名工人。2022年12月，通用汽车和LG新能源（LG Energy Solution）合资企业Ultium的俄亥俄州电池工厂的工人以压倒性优势通过了加入UAW的决定。
此外，美国另有十几家电池工厂正在筹建中，丰田、宝马、梅赛德斯-奔驰、本田等汽车制造商均有所布局。在与通用、福特和Stellantis谈判时，UAW主席Shawn Fain曾将提高电池工厂工人的工资和工会化活动作为重中之重。去年11月，UAW表示，在合同谈判期间，“底特律三巨头都承诺称，将根据工会的协议在电动汽车和电池领域创造数千个工作岗位”。
UAW在一份声明中表示，未来几年，电动汽车电池行业将在全美范围内增加数万个工作岗位。UAW称，这些工作“将补充，某些情况下将在很大程度上取代汽车行业现有的动力总成岗位”，而通过大规模的工会化活动，工人们将可以维持和提高新兴电池行业的标准。”
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