距离小米官宣造车已经约200天。而小米的第一台车计划亮相于2024年，很明显从零开始是来不及的，只能去收购不同环节的企业或是展开合作
当下，碳达峰、碳中和已经成为全球共识，各个国家、地区都正在按照各自时间表推进目标。当双碳成为汽车产业变革背景的一抹底色，汽车供
数据显示，2021年1-8月，全球电动汽车电池装机量达162GWh，同比增长139 3%，同时分析TOP10企业发现：宁德时代龙头地位不变、中韩电池企业之间的竞争日趋激烈。
编前：10月8日召开的国务院常务会议指出，今年以来国际市场能源价格大幅上涨，国内电力、煤炭供需持续偏紧，多种因素导致近期一些地方
自2015年以来销量持续保持上升势头的燃料电池汽车似乎遭遇了成长的烦恼，继去年产销量仅为1199辆和1177辆，同比分别下降57 5％和56 8％
2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告
作为最大的新车市场，中国已连续第二年出现销量下跌，相同处境的还有美国、日本、英国和印度。考虑到新型冠状病毒疫情造成的商业破坏日益严重，中国在2020年的汽车销量或将继续下滑。
受疫情影响，我国汽车工业面临严峻挑战。2020年1月，国内乘用车产销量分别为144 4万辆和161 4万辆，环比分别下降33 9%和27 1%，同比分别下降27 6%和20 2%，而在隔离期的2月产销量预计将进一步下滑。但危机往往也伴随着机遇同时到来，在这特殊时期，智能网联汽车或将成为我国汽车工业发展的一大机遇。
车路协同是智能交通的发展趋势，可助力自动驾驶技术的发展，我国智能网联汽车发展正由单车智能走向车路协同， 2019年或是车路协同应用的新风口。
2019上海车展的重磅内容基本告一段落，我们也终于可以敲定结论：2021-2022年是定义主流汽车制造商L3级自动驾驶量产车型的大年。 从
搜狐汽车研究室根据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》，整理了2019年3月全国乘用车市场情况，
[导读]2019年刚刚开头，车联网应用就传出了好消息。 5G技术日趋成熟推动车联网发展 2019年刚刚开头，车联网应用就传出了好消息。
随着汽车智能化和网联化的不断发展，智能座舱将逐渐整合更多功能。由于智能座舱能带来智能化和安全性的交互体验，同时也提供了智能驾驶
中国智能汽车指数体系解读
从技术层面来看， 汽车电子集电控技术、信息技术、网络技术和汽车技术于一体，可分为基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个层次。 从用途来看， 汽车电子可以分为四大类：动力控制系统、安全控制系统、通车载信息系统与车身电子系统等。
日前，在相关单位协同配合下，天津本土智能汽车研发企业在唐廊高速天津段成功进行了自动驾驶汽车道路测试。下一步，天津市交通运输委将会同市工信、公安等部门积极推动无人驾驶的创新研究，健全协调机制，推进专用测试场地建设，研究制定技术标准规范，并组织汽车行业企业，根据消费者对出行安全日...
德媒称，大众汽车上周公布了创纪录的销售数字。该公司2017年在全球售出的1070万辆汽车当中有418万辆是在中国售出的，而在德国只售出128万辆。大众汽车的品牌主管赫伯特·迪斯不久前在向汽车专家们发表讲话时说：“尽管堵车问题严重，但中国人仍希望拥有自己的汽车，并在尽全力实现这一愿望。”他称...
智能互联技术的发展，正赋能并加速汽车领域的智能驾驶与人机交互。虽然当下智能互联汽车更多还只停留在概念和初步探索上，但随着一批互联网和科技公司进军智能汽车与智能操作系统，消费者对智能互联汽车正抱有越来越积极的期待。
