当前，汽车产业链正在发生重塑、重构、重建，产生新兴的价值增长点，智能电动汽车将打造移动出行的“第三空间”，改变人们出行体验。
下游市场需求旺盛和动力电池大规模扩产，助推上游三元前驱体进入产能扩充赛道，头部企业成为扩产主力，且投资规模和扩产规模都较此前大幅提升。
今年，是买新能源车的好时候吗？ 如果你是刚需，那么只要目标新车的产品力足够成熟，就完全可以下定。如果并不是非常急迫，那么还是
2021年中国车市的亮点依旧属于新能源汽车，中汽协数据显示，去年国内新能源汽车销售完成352 1万辆，同比增长1 6倍，连续7年位居全球第
近年来，汽车出行产业正处于一场剧变之中，几乎每一年都有跨越式的前进。 在刚刚过去的2021年，新能源汽车在中国汽车市场占比突破10
百年激荡，从传统的机械制品到如今的智能伙伴，汽车的定位发生着动态变化。 短短几年内，人工智能、大数据、5G等技术的发展，让汽车
锂电四大主材的市场需求和产能规模将快速上升，市场需求量向上百万吨 上百亿平米迈进，预计2022年行业平均出货增速将达60%-80%。
根据新车交强险的数据显示，2021年，国内乘用车市场的终端上险数为2118 2万辆，同比增长6 2%。单看数量，这样的市场表现看似不错，但仅
2021年，在芯片短缺、原材料价格高涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下，我国汽车产业力排众难，不但以2608 2万辆和2627 5万辆的产销
自动驾驶会替代人类驾驶员么？长远来看，这是明显趋势。盖世汽车研究院认为，现阶段处于L3级智能驾驶的导入期，未来随着芯片和算法性能
据不完全统计，2021年国内规划新增锂电铜箔产能近100万吨，投资总额超600亿元。
2021年，面对疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等一系列负面因素，中国车市稳住大局，整体汽车销量同比增长3 8%，接近于2020年底中汽协所
1月17日，中国汽车技术研究中心首席专家王芳，就新形势下的动力电池产业及技术发展趋势进行线上主题演讲。
根据中汽协预测，2022年我国汽车总销量为2750万辆，其中新能源汽车预测将达到500万辆。
大陆集团ShyTech显示屏、伟世通先进显示解决方案……推陈出新的各类车载屏幕，为疫情阴影下的2022年国际消费类电子产品展览会（CES）带
上海汽车变速器有限公司成立于1925年，是上汽集团的全资子公司，但其不仅服务于集团内部，同样也是国内、国际汽车厂商的合作伙伴。
麦格纳已经收购美国波士顿自动驾驶车辆和移动出行解决方案初创公司Optimus Ride的技术、知识产权和资产。
国家智能网联汽车创新中心高级研究员李晓龙博士近日表示，未来智能驾驶发展或将是L2+与L4长期并行的状态，对法规标准的管理也带来了很大的挑战。
