在全球汽车产业电动化、智能化转型的大潮中，汽车芯片作为核心部件，其重要性日益凸显。纳芯微电子（简称纳芯微），作为国产模拟芯片领
12月5日，博世商用车集团媒体开放日在重庆举行。在活动期间，博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良接受了《中国汽车报》记者的专访
比亚迪第500万辆新能源汽车下线 8月9日晚，在一曲由员工代表倾情演绎的《海阔天空》之后，比亚迪正式迎来其发展历程中又一高光时刻——
中国车用操作系统能否彻底告别卡脖子危机？在中国汽车工业协会发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目之际，《中国汽车报》
盖世汽车讯 据外媒报道，印度总理莫迪（Narendra Modi）将在访美期间会见特斯拉首席执行官马斯克，此次会面正值外界传言特斯拉考虑在印度建新工厂。
6月16日，东风日产发布了第三次创业计划，宣布将全力为新能源而战，再造一个东风日产，在销量上挑战合资新能源头部阵营，开启第二增长
未来5年研发至少投入500亿元。
东风日产不做选择题。从小电池的超混电驱e-POWER，再到大电池集成的插混DD-i，再到纯电平台，我们全面快速的拥抱电动化。
等到2025年的时候，在“e启”计划之下，整个新能源要达到全系销量50万台。通过科技变革给消费者带来无限可能，无限探索。
新能源汽车发展已经进入‘下半场’，智能化正在成为产业发展的重要方向。在汽车电动化和智能化变革中，未来的汽车芯片产业链
在2023神龙汽车文化节后，面对东风雪铁龙未来发展、电动化转型等问题，东风雪铁龙品牌总经理李旸与我们分享了他的答案。
秦力洪认为，只有当新能源车整体市占率超过50%后，所谓的“终局之仗”才会到来。
天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。 这句话，用来形容如今的自动驾驶行业一点也不为过。 发展至今，我国智能驾驶已经来到L2
近日，全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Intelligence发布了《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》，报告指出，中国在全球汽车激光
在企业的成长过程中，一直伴其左右并相互促进的就是品牌，品牌是企业的生命。一般来说，企业越壮大，品牌力越深厚，而深厚的品牌力又会
成都车展上，旨在做用户型科技企业的岚图汽车，发布了中国汽车品牌首歌个性化定制生态，可提供前装、后装服务。 岚图官方定制平台推
二月二，龙抬头。3月4日，在虎年农历二月初二的这一天，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历举行了线上媒体沟通会，
1月19号在北京开幕的极客公园创新者大会上。出门问问创始CEO李志飞发表了《语音交互的下一个引爆点》。
