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汽车业复工战"疫" 李万里:疫情影响市场短暂、轻微

李万里认为,疫情一旦转折,汽车生产秩序和市场环境会在短时间内得到恢复,放眼全年影响有限。在国际市场,由于中国汽车整车的国际贸易总量比例偏低,影响不会太高;但汽车零部件的国际进出口贸易总量比例较高,影响会大一些。“疫情等突发事件对汽车产业的影响是短暂、轻微的;全年而言,疫情对汽车市场...

汽车电子,

2020年03月13日 阅读(8) | 评论(0) | 点赞(0) |

车市短评:销量断崖下滑 汽车市场的困境和曙光

2020年并不是“开门红”的一年。面对疫情,中国人众志成城,在华的汽车企业也表现出空前的创造性和惊人的制造能力。除了紧急交付的负压救护车外,还有“人民需要什么就造什么”的“神车”车企贡献的口罩。在万众一心抗击疫情的同时,2月份以来汽车市场断崖式的销量下滑,以及并不乐观的市场现状,是否预示...

汽车电子

2020年03月13日 阅读(2) | 评论(0) | 点赞(0) |

疫情下的美国:没有一家车企能独善其身

美国汽车行业目前面临的问题是零部件供应中断,以及该行业从“供应危机向需求危机”的更大演变,后者可能会产生广泛的经济后果。

汽车电子,

2020年03月13日 阅读(4) | 评论(0) | 点赞(0) |

不止于智能 数字化下轮胎的“野心”

不止于智能 数字化下轮胎的“野心”

汽车电子

2020年03月12日 阅读(7) | 评论(0) | 点赞(0) |

产业透视|除了补贴 谁能救新能源汽车?

  开篇,先放几道思考题:第一题,如果没有政策红利,新能源汽车的购买冲动有多大?第二题,在车市存量竞争时代,新能源汽车要从燃油车手

新能源汽车 汽车电子

2020年02月28日 阅读(20) | 评论(0) | 点赞(0) |

陈斌、陈士华:疫情结束后汽车消费可能会出现小高峰

尽管受到新冠肺炎疫情影响,汽车终端销售处于被抑制阶段,但一些消费需求在疫情期间被抑制,一旦疫情结束这些消费需求可能会很快转换成汽车消费。此外,一些消费者可能会因为私家车出行更安全、便捷而产生新的购车需求,从而在疫情结束后推动汽车消费。中国机械工业联合会执行副会长陈斌及中国汽车工...

汽车电子

2020年02月27日 阅读(0) | 评论(0) | 点赞(0) |

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