该公司现在预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，这比其2021年的预测晚了五年。当时，该公司的目标是在2025年时，使电动车的销量占比达到50%。
尽管汽车制造商和零部件供应商对电动汽车未来的需求寄予厚望，但实际的市场需求并未跟上产能和技术投资的步伐，导致多家汽车制造商不得不重新审视其生产计划。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林（Ola Kaellenius）在去年年底就曾警告说，即便在电动汽车市场较为成熟的欧洲，到2030年全电动车型的销量可能仍不会占据主导地位。目前，电池驱动汽车在总销量中的比例仅为11%，如果包括混合动力车型则为19%。
康林松表示，梅赛德斯-奔驰希望向客户和投资者明确，公司在持续生产内燃机汽车方面处于有利地位，而且已经准备好在2030年后持续更新该技术。他提到，公司目前的更新计划意味着到2027年将推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。
在2月21日晚些时候宣布的30亿欧元（33亿美元）股票回购计划的支持下，梅赛德斯-奔驰的股价上涨了5.9%。
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