图片来源:比亚迪
11月10日,我国最新动力和储能电池出口、新能源汽车出口数据公布,依然呈现较快增长。
电池方面,中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,10月,我国动力和储能电池合计销量为75.0GWh,环比增长4.7%。其中,动力电池销量为61.0GWh,占比81.4%,环比增长1.5%,同比增长19.5%;储能电池销量为13.9GWh,占比18.6%,环比增长21.9%。
1-10月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。其中,动力电池累计销量为486.0GWh,占比87.2%,累计同比增长37.1%;储能电池累计销量为71.6GWh,占比12.8%。
出口方面,10月,我国动力和储能电池合计出口14.5GWh,环比增长9.1%,占当月销量19.4%。其中动力电池出口11.5GWh,占比78.9%,环比增长3.8%,同比增长34.0%。储能电池出口3.1GWh,占比21.1%,环比增长34.9%。
1-10月,我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh,占前10月累计销量20.8%。其中,动力电池累计出口101.2GWh,占比87.5%,累计同比增长105.4%;储能电池累计出口14.5GWh,占比12.5%。
新能源汽车方面,据中汽协数据显示,10月,我国新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆,同比分别增长29.2%和33.5%,市场占有率达到33.5%。1-10月,我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达到30.4%。
出口方面,10月,新能源汽车国内销量83.2万辆,环比增长2.9%,同比增长37.3%;新能源汽车出口12.4万辆,环比增长29.3%,同比增长12.8%。1-10月,新能源汽车国内销量628.5万辆,同比增长31.4%;新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。
10月纯电动汽车出口11.5万辆,环比增长24.6%,同比增长13.8%;插混汽车出口0.9万辆,环比增长1.5倍,同比增长0.8%。
1-10月,纯电动汽车出口92万辆,同比增长1.1倍;插混汽车出口7.5万辆,同比增长41.7%。
新能源乘用车方面,另据乘联会发布的数据,10月,我国新能源乘用车生产达到91.9万辆,同比增长27.5%,环比增长13.8%;今年累计生产683.5万辆,同比增长31.5%。10月,我国新能源乘用车批发销量达到88.3万辆,同比增长30.1%,环比增长5.7%;今年累计批发680.0万辆,同比增长35.5%。10月,我国新能源车市场零售76.7万辆,同比增长37.5%,环比增长2.7%;今年累计零售595.4万辆,同比增长34.2%。
新能源乘用车出口方面,10月,我国新能源乘用车出口11.2万辆,同比增长8.2%,环比增长22.9%,占乘用车出口28.6%;其中纯电动占比新能源出口的90.3%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的41%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。
10月厂商出口方面,特斯拉中国43,489辆、比亚迪30,521辆、上汽乘用车14,550辆、智马达汽车4,750辆、东风本田4,614辆、吉利汽车2,112辆、哪吒汽车2,028辆、创维汽车1,726辆、长城汽车1,554辆、东风易捷特1,309辆、上汽通用五菱1,198辆、赛力斯643辆、小鹏汽车610辆。从自主出口的海外市场零售数据监测看,A0级电动车占比近60%,是出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的靓丽表现,近期新势力出口也逐步启动,海外市场也有数据开始显现。
另外,从地方海关公布的数据显示,今年,以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品海外热销,具备增长潜力。
长沙海关统计数据显示,前10月,湖南电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口57.1亿元,同比增长40.3%。
成都海关数据显示,前10月,四川电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池等“新三样”产品出口134亿元,同比增长56.5%;氢氧化锂、锂镍钴锰氧化物等锂电材料分别出口98.1亿元、49.4亿元,同比分别增长91.2%、13.2%。
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