难能可贵的是，面对大环境所带来的种种困难和压力，各家自主品牌车企并未退缩和一蹶不振，而是积极备战新一季度，争取在疫情拐点到来前完成布局，打一场漂亮的翻身仗。根据中汽协的预计，第二季度中国汽车市场将会迎来较大的复苏，这也意味着接下来的对决，也将同时成为自主品牌车企复苏的机遇，它们将会采取怎样的方式，去打这场“没有硝烟”的战争？
维稳经营渠道 为经销商“减负”
面对突如其来的新冠肺炎疫情，汽车产业中的上下游企业面临前所未有的压力。早在疫情初期，作为人员密集场所的线下门店便全面关停，人员成本、银行贷款、房租等固定支出带来的损失，使得缺乏现金流成为经销商面临的问题。针对这一状况，不少车企及时出手，为经销商“减负”，如在用车上，像江淮汽车等车企便推出了延期保养、质保延长、免费救援、24小时客服等一系列贴心服务。也有部分车企选择将销量目标优化，并且提供金融、融资方面支持，来为经销商缓解压力等，并加大补贴力度换取客流。在疫情背后，车企加速适应并转型。
全能智驱SUV嘉悦X7
除了减负、补贴等措施到位外，汽车厂商也在寻找售车新模式，以此来减少疫情期间，线下客户流失带来的损失，不少品牌车企以及经销商将目标转移到线上，推出诸如线上售车、VR看车、高管直播销售/试驾，做到“0”接触的线上创新营销模式，适时地将自身销售、售后服务转于线上。
掀背式运动轿车嘉悦A5
“云车展”扬长避短 提升客户购车体验
由于疫情影响了整个汽车产业链，欧美等国的汽车厂商和零部件供应商也纷纷停工。国内自主品牌车企诸如江淮汽车等，都在早前深耕国际化市场，并建立了基于全球化协作的汽车产业链条。根据中汽协秘书长助理陈士华分析，在疫情之后，将会面临全面的产量下滑。
另一方面，疫情影响全球经济，大型国际车展和体育赛事纷纷延期或取消。外贸相关的行业均承受了严重的冲击，无疑将会持续影响我国的经济恢复。为应对这一状况，4月中下旬，由汽车贸促会主办，汽车之家承办的全行业线上盛会—— “2020中国春季云车展”吹响集结号。
近年来，线下销售汽车逐渐遇冷，各品牌车企、经销商、汽车资讯平台纷纷借助数字化工具，让品牌与用户在数字世界连接。同时，云上市、云试驾、云卖车、云客服等等层出不穷，大大提升了客户的购车体验。这场新冠疫情的出现，从另一个角度来看，反倒加速了汽车行业的数字化进程。
高能纯电轿跑江淮iC5
软件定义汽车 云购车展示品牌车企实力
在汽车行业众多数字化尝试中，直播无疑是关键的载体之一。车企、经销商纷纷在各种网络平台等开辟直播间，助力汽车在线营销、销售。如特斯拉在官方微博推出线上直播，小鹏汽车在短视频平台每周两次进行“直播云看车”等。更有车企老总亲自上阵，进行直播“云卖车”。通过直观的数据体现，更好地展示各品牌车企自主研发的实力。
4月20日，在汇聚多家品牌车企正面比拼的“2020中国春季云车展”上，江淮汽车全能智驱SUV嘉悦X7完成“云端上市”，其中控集成最新一代3.0J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，嘉悦X7支持高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机功能，集移动电视和移动KTV为一体。同级最大12.3英寸全液晶仪表，全数字化显示，清晰明了，三种主题模式一键随心切换；同级最大12.3英寸高清智慧大屏色彩饱满，触控灵敏，智能科技。APP远程控制跨越距离极限，让每一次指尖轻触，都是对未来生活的深度体验；车载语音控制解放双手，让每一次人机对话，都是抵达心灵的沟通。
整体而言，嘉悦X7的设计和品质足以同时面向国内国际两个市场，凸显其“国际范”，对于目前受到新冠疫情影响，无法向国际市场出口展现新车的客观原因，“云车展”无疑就是最好的解决问题方案。同时，借助本次行业级的“2020中国春季云车展”，江淮汽车旗下的嘉悦A5、江淮iC5、江淮iEV6E青春版、瑞风M4等一系列高品质车型亮相云端，以差异化产品矩阵满足用户定制化用车需求。
根据中国汽车流通协会秘书长郎学红分析，在线下全面停摆的情况下，自主品牌车企加大线上营销力度，已经意识到线上购车平台的重要性。如何令国内外购车客户在疫情期间通过最直观的方式，了解并喜爱上品牌新款汽车，并无风险完成车辆购买，将是各大自主品牌车企接下来的重要课题，谁能凸显自身的“国际范”，谁就能赢得先机！
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