图片来源：保隆科技
据官方介绍，此次启用的隆威新厂区主要用于液冷板项目和空气弹簧项目，目前一期占地面积48906㎡、建筑面积42226㎡，正在建设的隆威二期、三期建筑面积28296㎡。
隆威新厂区；图片来源：保隆科技
其中汽车动力电池与储能液冷板方面，保隆科技在隆威新厂区建成了自动化程度行业领先的生产线，目前已获得多个客户定点并量产，含冲压、钎焊、喷涂、检测全工序，年产能30万件，目标是成为国内领先的液冷板OEM供应商之一，总体规划产能150万件，计划2028年全部建成。
空簧项目方面，新厂区建成14条自动化生产线，主要研发生产商用车底盘空气弹簧、驾驶室空气弹簧、驾驶室座椅空气弹簧，并为合肥园区的空气弹簧总成配套对应的皮囊；已建成产能350万只/年，规划产能740万只/年。
伴随该园区空气弹簧产线的正式投产，将有利支撑保隆科技空气悬架产品的快速上量。
而另一座启用的拓扑思三期厂房，占地面积17576㎡、建筑面积30002㎡，用于储气罐和减振铝制部件自动化产线，将为保隆科技位于合肥园区的乘用车空气弹簧的5个项目3个类别产品配套。
拓扑思三期厂房；图片来源：保隆科技
资料显示，目前保隆科技已建成储气罐全自动产线4条，预计今年底建成8条生产线体，设计产能达到200万只/年。
要知道，作为蔚来ET7、理想L8空气悬架提供商，保隆科技在今年上半空气悬架业务营收增速极为亮眼，共完成2.93亿元营业收入，同比增长598.41%！且在盖世汽车研究院公布的1-7月国内乘用车空气悬架供应商排行榜中，保隆科技稳居前三，并与第二名威巴克仅有微妙差距。
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