咖通科技宣布与三星集团签署全球战略合作协议，双方将在汽车智能化、泛终端设备与智能硬件等领域展开深度合作。亿咖通科技专注于全栈式解决方案的研发，包括芯片模组、智能座舱与辅助驾驶计算平台等，而三星集团则在显示、存储、传感器等领域具有领先优势。双方此前已在亿咖通·安托拉系列计算平台...
华为将于今年9月首发面向L3技术架构的高速商用解决方案。此前，华为余承东曾多次表示，ADS 4将在2024年第四季度实现高速L3商用，并计划在2026年后实现高速 城区低速L4。余承东还强调，质量是华为的生命线，品质才是最大的豪华。华为的自动驾驶技术进展备受关注，预计将为智能汽车行业带来新的突破。
7月14日，上海Nullmax纽劢科技与黑芝麻智能合作推出面向8-15万元级别主流车型的辅助驾驶量产方案。该方案采用Nullmax全栈自研的软件技术架构和视觉感知算法，基于单颗黑芝麻智能武当C1236跨域计算芯片，提供城区记忆领航辅助、高速领航辅助及记忆泊车等功能。其中，城市记忆领航辅助功能无需高精地...
IT之家 7 月 10 日消息，在周二的 2025 享界用户星享之夜活动中，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东透露，问界 M9 事故率相较于行业下降了近 90%，当然未来还会更低。
宝马集团在北京发布了新世代车型，重新定义智能驾驶体验。宝马强调智能驾驶不仅是单一的智驾辅助能力，而是交互、操控、驾驶辅助的整体性解决方案。新世代车型通过全新电子电气架构和超级大脑技术，实现智能交互、操控和驾驶辅助的协同，保持驾驶乐趣与激情。宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士表示...
此次OTA升级覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，包括新增三速泊车、车头泊入等功能，优化了悬空障碍物识别能力。比亚迪还公布了天神之眼智驾车型保有量已超过100万辆，并推行“全民智驾”战略。
奔驰已与亿咖通、星纪魅族达成合作，Flyme Auto智能座舱系统将首次搭载于奔驰长轴距版E-Class车型。合作车型预计2027年推出，届时该车型将迎来改款。目前奔驰中国市场主力车型搭载的是第三代MBUX系统，而Flyme Auto已接入吉利、领克等品牌25款车型，成为覆盖最广的智能座舱系统之一。
智能宣布完成2亿元C1轮融资，由光远资本、国投创合联合领投。本轮融资完成后，极目智能将进一步加大在智能驾驶、智能网联、特定场景自动驾驶等方面的研发投入。
百度率先获得在无人化场景测试权限，可以在该区域的 20 平方公里范围的公开道路进行测试，测试形式是“主驾无人，副驾有人”，道路长度达100多公里。
10月14日，诺博汽车官方宣布，已于昨日同南京市江宁经济开发区签订战略合作协议，投资15亿元人民币建设智能座舱网联研发中心。诺博汽车
由于无接触等疫情防护手段的诞生，侧面推动了政府与公众对于自动驾驶汽车的需求。近日，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰与360集团就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行了探讨，并宣布与360进行深入合作，双方将共同提高行业联网汽车的信息安全能力。这意味着智能网联技术离我们的日常生活...
3月6日，长安汽车通过全球直播发布了旗下全新车型 UNI-T。该车采用了长安汽车和地平线联合开发的智能驾驶舱 NPU（Neural Processing Unit ，神经网络处理单元）计算平台，内置中国首款车规级 AI 芯片——地平线征程二代，具备每秒 4 万亿次的算力。
上周，一条有关鸿蒙车机的微博引起了行业的不小轰动。 虽然很快就被删除，但是外界还是敏锐地捕捉到了「鸿蒙车机」这个关键词。
近日，德赛西威发布了2019年业绩快报。公告显示，公司实现营业总收入53 4亿元，较上一年度下滑1 2%，归属于上市公司股东的净利润2 9亿元，同比骤减30 5%。聚焦到第四季度季度，公司实现营业收入17 97亿元，同比增长33 4%，归母净利润1 47亿元，同比增长88 2%。
在恩智浦，我们深刻认识到智能设备领域不断发生的融合，这些所谓的融合是指电子架构需要具备通用的感知、思考和行动能力，并能逐步安全可
不知从什么时候开始，就一直有个声音在说，一味的将手机生态移植到车机端的做法不是智能座舱未来的发展方向，这个声音或许出现在智能网联
不知从什么时候开始，就一直有个声音在说，一味的将手机生态移植到车机端的做法不是智能座舱未来的发展方向，这个声音或许出现在智能网联
伴随着人工智能与新一代信息通信技术为代表的新一轮科技革命进程，汽车作为新技术集成应用的最佳载体之一，正在加速向智能化转型，智能汽车已经成为国际汽车产业发展战略方向与竞争焦点。智能汽车技术交叉性强，产业融合度深，发展路径多样，其创新发展需要依托本国优势，加强战略谋划，加速...
