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  • 奥迪发布Electric Quattro技术专利图

        奥迪近日发布了Electric Quattro四驱技术的最新专利图。虽然并不是所有专利中出现的技术都将用于量产车,不过其中两项将有望在未来几年内搭载量产车型。   其中一项(图1)是在铝合金轮毂辐条间采用铰链式翼片(hinged flaps),这种形态的翼片当车轮高速转动时会呈展开状态,相当于填充了...

    2014-02-21 奥迪 专利 技术
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  • 深圳领跑国内新能源汽车产业

      比亚迪e6纯电动汽车 春节刚过,比亚迪陆续传出好消息:由20台E6组成的英国首个纯电动出租车队亮相伦...

    2014-02-20 新能源 深圳 产业
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  • 未来座标 四大汽车互联网应用方向深度解析

       互联网对于汽车的影响,日见深远。“汽车之家、易车”美股股价大幅上涨,引发投资人对于汽车产业触网的关注;“嘀嘀、快的”打车软件之争,打开市场对于O2O入口的想象;“易到用车”受携程注资;CES电子展,照亮汽车巨头们准备已久的智能汽车、车联网征程。在我们看的到的,以及看不到的地方,...

    2014-02-20 座标 深度 方向
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  • 宝马为何放弃自然吸气技术?

        从N54的推出,到全面放弃自然吸气改用涡轮增压,宝马的举动让不少人“大跌眼镜”。作为自然吸气领域的“教父”,宝马如此毅然决然地“革自己的命”,不得不让人叹为观止。然而仍有人心存疑惑:到底是什么,让宝马在这个关键时期做出了如此举动?   大背景:常规动力技术由自然吸气向直喷...

    2014-02-19 宝马 自然 技术
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  • 新型纯电动汽车:智能交互终端问世

        近日,由北京市科委支持、依托中国电力科学研究院组建的电动汽车工程技术研究中心开发出新型纯电动汽车智能交互终端。该终端具备了路径规划、行驶记录、双向交互等关键技术,通过与智能充换电服务网络系统的信息交互,可提高充换电服务的信息化和智能化水平,及时发现和诊断电池及整车的故障并...

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  • 从嵌入式技术到智慧系统,十大行业掀起技术革命(上)

       最近一段时间,intel、微软、ARM、AMD、研华等企业一系列动作显示,嵌入式技术在各行业各业的应用已全面开花,并由点向面扩展,出现了新的革命机遇:分散在各个设备、各个部件的嵌入式系统将被整合成更大的智慧系统。在不同行业不同领域的智慧系统中,人、设备、信息将被汇聚、分析、整合,为人...

    2014-02-19 技术 嵌入式 智慧
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  • 科维携北斗产品闪耀2014广州汽车用品展会

      2014年2月17-19日,2014第十届广州国际汽车改装服务业展会在广州琶洲会展中心隆重开幕,东莞市科维电子科技有限公司将携三大北斗系列产品在展会闪耀登场。科维作为国家北斗民用应用推广领先企业,以国家信息安全基础建设为己任,致力于我国自主产权的北斗车载导航大众应用的研发、...

    2014-02-19 科维 广州 北斗
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  • 华为车联网 立足产业链“幕后队友”

      IT巨头谷歌联合通用、奥迪、本田、现代等国际车企宣布成立“开放汽车联盟“;奔驰与Pebble合作推出了兼容安卓和苹果两大操作系统的智能手表;宝马展示了即将投入应用的全新互联驾驶科技;通用与AT&T合作,在安吉星应用平台上提供车载4G连接;福特展示了搭载新一代车载娱乐通讯系统的全...

    2014-02-19 华为 产业链 队友
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  • 汽车电子产值2014年将同比增7%

        根据预估,在4G/LTE与云端技术成熟下,今年全球汽车电子产业爆发,产值年增7%,达2050亿美元,至2020年前都将维持平均8.5%的增长力度。      过去在网络技术标准不确定、移动网络技术未成熟,以及缺乏车载系统应用软件等因素下,车用联网服务多由车厂自行开发,并提供车载资通讯服务,...

    2014-02-19 汽车电子 产值
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  • 大智陶礼刚:汽车电子行业未来将进行大整合

        【慧聪汽车电子网】“汽车影音这个行业,我相信未来的趋势一定是慢慢整合的趋势,因为汽车上的东西太多,现在包括汽车记录仪,电子狗,导航等等一系列的东西,这样会对我们的用户造成很多的不便。车上的东西越多越复杂,对于我们来说,我们考虑的怎么样能够让用户体验得更加的简单,更容易操作...

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  • 电装成立研究联盟 开发防驾驶分心技术

        到目前为止,对于司机驾驶时分心的研究都还停留在尝试性阶段。而汽车零部件生产商日本电装希望通过更多的基础研究来重新认识这个问题,并开发相关硬件设备。此外,该公司还计划开发一系列人体试验用于测试设备效果。在本届北美车展上,电装宣布组成了一个合作联盟,初期合作伙伴包括本田美国研...

    2014-02-14 联盟 技术
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  • "逃离"实验室,无线充电技术再获锦囊

       编者按:充电技术一直是限制纯电动车行业迅速发展的主要瓶颈,动则五六个小时的充电时间让一般消费者望而却步,尤其在充电网络不发达的地区,用户存在严重“里程焦虑”,即使Tesla的超级充电桩也不能完全解决问题。无线充电在这样的大背景下诞生无疑是应景的,也满足的用户的刚性需求。   近...

    2014-02-13 锦囊 实验室 无线
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  • 谁来证明我预言:后市场模式点穴

       笔者年初四得遇行业大佬,聊起行业模式,发现此前预言大多已经得到了市场的验证,故有感而发。现在的汽车后市场,规模虽大,但是能够站得住脚的却不多,归根结底,还是商业模式的问题。   连而不锁的窘境   后市场的终端连锁源于90年代中后期,至今方兴未已,但能沉淀为加盟发展品牌究竟有...

    2014-02-13 预言 模式 市场
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  • 杨嵩“震变”:全球思维考验中国汽车人才

       开年第一周就传出了东风日产市场营销总部副总部长杨嵩将升任日产全球高管层、或负责北美市场营销的传闻,让整个汽车行业都为之一“震”。   “震”的第一个含义是:东风日产这样高速成长的企业将面临一次管理层的巨大调整,特别是此次涉及最为前端的市场销售层面。但实际上,东风日产作为一家...

    2014-02-13 中国 思维 人才
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  • 付于武:发展核心零部件应“以我为主”

       汽车产业的灵魂是零部件产业,这样的共识早已被中国汽车人所认知。放眼中国的汽车合资品牌,大都是将发动机、变速箱等核心零部件工厂以独资或控股的形式掌握。无论是高压共轨、电喷技术,还是未来很可能在国内车型上标配的启停装置,大多未能被中方的企业所获得和掌握。核心零部件技术的缺失就...

    2014-02-13 零部件 核心 于武
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  • 哪些因素在影响汽车零部件品质提升

       我国自主汽车零部件行业仍存在许多问题,从行业自身看,主要包括企业自主研发水平的提高问题,质量、成本的控制能力——生产方式的改变问题,以及上下游产业合作问题;从企业的发展环境看,涉及行业自身的产业结构,以及政策、标准、法规,知识产权的保护、市场环境等外部环境对企业发展影响的...

    2014-02-13 零部件 因素 品质
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  • 卫星导航新技术助力市内驾驶,支持北斗导航系统

     卫星导航新技术助力市内驾驶,支持北斗导航系统

    2014-02-13 北斗 卫星 新技术
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  • 力传感器在汽车测试中的应用

       当今全球汽车制造商在设计和建造下一代汽车时面临着诸多挑战。其中,最大的挑战莫过于处理越来越高的材料成本、强制要求的减排标准和不断攀升的燃料价格。因此,汽车工程师在汽车设计中正努力超越技术极限,采用更轻且更坚固的材料来实现更高的效率。   实际上,力传感器对于整个汽车设计和制...

    2014-02-12 传感器 汽车
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