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AutoChips中国芯,致力于汽车电子芯片国产化 ---合肥杰发科技有限公司深圳分公司
来源:汽车电子网    作者:陈子健   发布时间:2019/12/31   浏览:()次


  数据显示,在分析汽车半导体领域构成情况中,微处理器市场占比位居榜首,占比为22.8%,其次为功率半导体,占比为21.2%,排名第三的是传感器,占比为14.4%。由于我国半导体产业实力较为薄弱,汽车领域对于芯片的要求也非常苛刻,加之芯片行业的准入门槛高、研发投入大、回报周期长,导致很多国内汽车电子芯片企业难以在短期内实现突破,所以当前汽车芯片市场多被根基深厚的外企所把控,欧洲、美国和日本的厂家就占据了全球2/3的市场份额。目前,我国政府高度重视半导体行业的发展,推出了多项相关产业政策和发展规划,这对国产半导体芯片厂商的发展起到了至关重要的作用。近年来已经有一些国产半导体开始广泛应用于汽车各子系统中,成为汽车电动化和智能化的推动者和受益者。

  2019年12月13日,深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军与会员部陈子健一行拜访了协会新晋理事会员企业---合肥杰发科技有限公司深圳分公司,与四维图新副总、杰发科技总经理万铁军先生进行了深入的行业交流,万总向我们介绍了杰发科技的发展历程、主营业务以及客户群体,并带领我们参观了公司的研发中心和测试中心,共同探讨汽车智能座舱以及汽车电子芯片领域的行业发展趋势。


 
 
右:合肥杰发科技有限公司总经理万铁军

左:深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军


 

 
  在交流的过程中,我们了解到合肥杰发科技有限公司(AutoChips Inc.)成立于2013年,是北京四维图新科技股份有限公司(股票代码:002405.SZ)全资子公司,下设上海途擎微电子有限公司,在合肥、深圳、上海、武汉设立有研发及市场销售中心。


 
  杰发科技自成立以来,一直专注于汽车电子芯片及相关系统的研发与设计,研发人员近300人,专利持有量达100多件,先后获得国家级集成电路设计企业、国家级高新技术企业,安徽省软件企业20强、合肥市知识产权示范企业等荣誉。自主研发的芯片产品涵盖车载娱乐信息系统Soc(IVI)、车联网Soc(V2X)、智能座舱Soc(e-Cockpit)、车载音频功率放大器(AMP)、车规级微控制器(MCU)、胎压监测专用传感器芯片(MEMS)等。

 
  在交流中的过程我们了解到:杰发科技IVI系列产品自面世以来,得到了国内外前装和后装市场的普遍认可,截止2019年,IVI Soc芯片累计出货量达5000万套片以上,稳定占有国内市场超50%的市场份额。2016年杰发科技成为四维图新的全资子公司后,四维图新的前装市场资源得到有效注入,同时也带动了杰发科技在前装市场的国产化进程。从整个汽车产业发展的趋势下看,目前汽车芯片市场规模并非最大,未来几年在自动驾驶、车联网及智能座舱需求快速增长的刺激下,汽车芯片需求增速将高于其他应用领域。据相关统计数据显示,近三年全球车用芯片市场正以超过年复合增长率30%的速度增长,汽车市场被认为是半导体芯片市场中成长最快的应用领域。正是看到了车用芯片市场的巨大潜力,杰发科技持续投入,先后自主开发了车载音频功率放大器AC73x5;满足智能座舱需求的AC8015;国内首颗量产车规级32位MCU AC781x系列;国内首颗全集成胎压监测专用芯片AC5111。

  针对MCU,万总又重点提及到:得益于物联网、汽车电子等应用驱动,MCU在中国市场增速高于全球市场平均增速,国内MCU市场未来五年复合增长率达11.7%。但国内的MCU芯片以消费级应用领域为主,还做不到车规级,车规级MCU芯片领域一直被国外大厂所垄断。杰发科技也深刻意识到发展自主MCU芯片的重要性,历经三年研发投入,终于在2018年底杰发科技发布了国内首款通过AEC-Q100 Grade 1, 工作温度-40℃~125℃的车规级MCU AC7811实现客户端量产,并获得首批订单,这款车规级MCU芯片的量产也是国内自主研发芯片打破国外垄断的一次重大突破。

  未来,随着5G、人工智能、大数据等技术的发展,杰发科技将持续投入,凭借在汽车电子芯片设计领域多年的技术积累,在强手如林的全球汽车电子IC领域, 深度打造AutoChips国产芯片实力品牌,实现“中国芯”更大突破。


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