进入新千年以来，中国汽车市场的高速增长激起了中外众多车企投资扩张的热情，争先恐后跑马圈地、掘金挖矿等乐此不疲。据业内著名《盖世汽车网》报导和笔者摘编以下十余家自主和合资车企“十二五”产能扩张规划：
1、华晨汽车 2011年1月18日，“华晨中华A级车工厂落成仪式”在沈阳华晨汽车A级车新工厂内举行。该项目是华晨汽车“十一五”期间规划实施的“120亿元扩能计划”的重要组成部分。2009年开始筹建，在主要设备筹备、核心生产技术等方面，均与国际级设备供应商建立了良好的合作关系。它全面引进了著名的KUKA机器人、美国FORI公司的RGV合装车、德国DURR公司的检测设备等世界先进技术设备。该厂总占地面积38万㎡，耗资25.6亿元人民币。正式投产后，最高产能可达15万辆/年。
2、东南汽车 东南汽车三期工厂预计总投资20亿左右，占地近450亩，将组建全新的焊装车间、涂装车间、总装车间、冲压车间等汽车工业四大核心生产工序，并引进848台套的先进生产、检测设备，以及109套专用车身模具，包括全新自动化机器人设备。三期厂房设计生产能力为年产双班12万辆，将生产东南汽车自主品牌V系列全新车型，其落成后东南汽车年生产能力将超过30万辆。
3、长城汽车 长城天津基地二期建设项目正在加紧建设中，二期工厂占地42.92万平方米，具有年产25万辆轿车、SUV的生产能力，建有冲压、焊装、涂装、总装四大车间和及生活办公设施，将于明年下半年建成投产。
4、北京汽车 2011年4月9日，北京汽车自主品牌乘用车基地建设项目在北京空港经济开发区正式全面启动。按照规划，该基地占地面积106.04万平方米，总投资额41.23亿元，设计产能30万辆，项目涵盖轿车整车冲压、车身、涂装、总装四大工艺。未来将主要用于生产北京汽车自主品牌中高端公务用车C80K和C70G轿车，以及面向中等及一般收入消费者的C60F和C50E轿车，产品覆盖中高端乘用车领域各细分市场。
5、江淮汽车 江淮乘用车第二工厂基地二期项目于2011年5月1日在合肥市经济技术开发区正式动工，项目预计投资总额22亿元，其中：建设投资178,610万元，铺底流动资金39,840万元。整个项目计划两年建成，届时将达到年产24万辆、年产值153.4亿元的目标。今年计划完成二期项目投资7.7亿元，首条生产线预计最快于今年下半年投入使用。新工厂将新建焊装车间和一条大纲领高柔性焊装线，可实现4个平台6个车型混线生产。新扩建的乘用车基地投产后，将主要以中级车为主。
6、神龙汽车 2011年5月18日，神龙汽车第三工厂奠基，最早将在2013年建成投产，实际投资为64亿元，其中约20亿元用于基础建设，约40亿元用于开发和生产新车型。该工厂采用模块化设计，产品线可从轿车拓展到SUV，涵盖高中低等主要细分市场，并将与欧洲同步投放PSA最新开发的车型。第三工厂实施“一次规划、两期建设”，预计2013年9月一期15万辆工程建成投产；2015年全面建成投产后，将形成年产30万辆的能力。此前， 3月30日，作为神龙中期事业发展“5A”计划的先导性工程，神龙公司新发动机项目率先开工建设，计划从明年9月起，先后投产三大系列六款全新发动机产品。2015年项目全部完工后，将形成年产120万台发动机的生产能力。据悉，这些发动机将采用涡轮增压、缸内直喷等先进技术，比现款更加节能高效环保。届时，神龙旗下现有产品的动力总成将完成全面升级换代，并结合12款全新车型，进一步提升市场竞争力，冲击5%的市场份额。