根据Agratas网站的介绍，其为汽车和能源行业设计和生产电池，在印度和英国设有工厂，而塔塔汽车及其子公司捷豹路虎是Agratas的主要客户。
图片来源：Agratas
上述知情人士表示，塔塔正就将Agratas作为独立部门分离出去的事宜进行初步讨论。知情人士指出，此种举措可使电池业务能够筹集资金，并在晚些时候在孟买证券交易所上市，而且上市后Agratas的估值可能在50亿至100亿美元之间。需要指出的是，市值取决于Agratas的增长速度和市场的情况。
对此报道，塔塔的一名代表拒绝置评。1月份，彭博社曾报道称，Agratas正在与多家银行谈判，希望通过绿色贷款筹集至多5亿美元，以帮助其扩大工厂布局。
其中一名知情人士表示，由于一些现有投资者可能希望退出，塔塔汽车也在考虑将电动汽车业务分拆的计划，可能会在稍后阶段作为一家独立公司上市。不过上述知情人士也明确指出，这些计划均处在初期考虑阶段，而塔塔也可能会决定不拆分业务。
得益于其在印度SUV和电动汽车市场的强势地位，塔塔汽车上月重新成为印度市值最高的汽车制造商。此外，该公司最近的季度收益超出预期，而子公司捷豹路虎也实现了七年来的最高利润表现。2月16日，塔塔汽车的股价上涨1.67%至938.4印度卢比，公司估值约为3.44万亿印度卢比。
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