12月28日，由慧聪网、车品e库、广州市汽车配件及用品协会主办的“2013年首届车品电商高峰论坛”在广州市白云区机场路车品e库举办。
2012年，中国电子商务交易规模已达8.1万亿人民币。电商市场，将迎来全面的爆发，市场潜力巨大，并已然悄悄在刚刚起步的汽车用品行业逐步规模化。在即将跨入2014年的日子，论坛盛邀车品电商亿元俱乐部，纵论汽车用品行业新变局。
2013年首届车品电商高峰论坛在广州成功召开
广州作为汽车发源地，不管从做店、精品、美容，具有很多优质供应渠道。但广州很多企业电商慢于江浙，甚至不少企业面对电商大潮仍然无动于衷。中国汽车用品企业，在传统渠道商求发展，围绕目前很多传统品牌企业，如何去解决线下线上的问题？
广州奔迪汽车用品有限公司董事长兼CEO谢明贵首先提出品牌运营“广深高速”观点，博得满堂彩。他说，如果是把它当做一个品牌来运营，我把它概括为“广深高速”，“广”人群的广，应该是有强有力的品牌。“深”，我们在精品店看到我们的品牌，在网络，如当当、苏宁、淘宝到处看到，它就是品牌，如果在比较局限的区域看到，因为本身车品品牌知名的还不是特别多，就是做深入，传达到消费者心理。“高”，首先我们应该站在一定的高度，把自己的产品做好，真正把自己产品是一个品牌，这个产品提升到做品牌去做。“速”就是速度，同时要去做，速度一定要有规划，有这种决心去做这个事情，此谓“广深高速”。
长沙易车网络科技有限公司董事长 龙友军表示，线上线下冲突的问题，我想无非是四个字，方便、服务。 把我们产品更加方便展示在消费者面前，代理商的贴近服务可能更好。汽车用品要做好电商整个渠道，大家很简单，把服务差异化做出来。也要联合起来，把标准建起来，把低劣的产品赶出去，我觉得我们行业才会得到健康发展。
“首届车品电商高峰论坛”嘉宾
谈电商365天，仅仅“双十一”一天就足以撬动全中国人的经济。关于“双十一”，龙友军说，像我们国家不提倡黄金周一样，双十一给我们运营商带来无尽的压力。我们备货时，最大的问题是不知道自己会增长多少，今年天猫总销售额是300亿，在我熟悉的朋友中举杯狂欢的有，暗自落泪的也有。我们供应链太脆弱，没有办法支撑。中国的物流很脆弱，我担心我合作的快递会爆仓，双十一是不健康的，但是也要做。
未来大家做电商的话，建议谨慎看待双十一，光辉数字背后隐藏的是对自己的大考，同时也会带来利润率整体下降。车品不像有的行业那么发达，像做化妆品的那些企业，他们很痛苦，平常卖不了什么，双十一一下子组织上千人的团队，在那天打一把鸡血，后来几天又很痛苦。
“分享干货，看清电商”是此次论坛的目的，由车品E库总经理周剑客串话题讨论环节主持人，围绕“汽车用品行业电商发展环境”“传统品牌企业如何解决线上线下需求”“电商人才储备战略”“双十一实战分享”等话题，车品电商亿元俱乐部现场几位大佬分享干货，观众提问环节更是现场问诊企业电商运营难题，掀起活动最后大高潮。
行业电商崛起势不可挡，呼唤品牌企业一马当先，做行业表率，引领汽车用品行业新时代发展成为本次论坛的另一重点。“2013年首届车品电商高峰论坛”的成功召开，在行业引起巨大反响，不但从先行者看到更多行业“触电”的实际现况，更为唤醒品牌企业直面严峻形势，推动产业电商发展做出了贡献。