据了解，此次新定点涉及的产品聚焦中国复杂多变的泊车场景，在单车规级芯片上集成自动泊车（APA）、融合泊车（RPA）、记忆泊车（HPA）、全景影像系统（AVM）等L2+智能泊车系列功能，相关车型预计将于2023下半年上市。
作为本土软硬一体的全栈式自动驾驶产品供应商，魔视智能针对L1-L4级低速泊车、高速行车等乘用车场景，先后开发了多种不同的解决方案。
图片来源： 魔视智能
针对泊车领域，魔视智能推出了从自动泊车 （APA）到L3/L4代客泊车（AVP）等一系列泊车方案，并陆续拿到了广汽、比亚迪、吉利、奇瑞以及一汽红旗等多家车企的前装量产定点，相关项目已经陆续开启交付。
而针对行车场景，魔视智能的关注重点已经从早期的预警、AEB\ACC等单一的乘用车辅助驾驶功能转向了高速行车辅助甚至更复杂的行泊一体解决方案，并规划了面向高速场景的1R1V/5R1V技术方案，相关产品已于今年上半年量产落地，以及面向行泊一体场景的Magic Pilot®智能驾驶域控制器。
在魔视智能看来，未来数年时间里面，中国汽车智能化将围绕行泊一体方向获得巨大的市场机会，而高性价比将是行泊一体方案大规模量产的关键。为此，魔视智能正积极推进相关的技术进阶。
据了解，魔视智能的行泊一体是可拓展的智能驾驶解决方案，支持TI/XILINX/地平线等主流算力芯片平台，依靠单SOC即可实现高功能安全要求的L2+高速行车功能和L3低速记忆泊车（HPA），该系统预计将于2023年量产，实现高速领航辅助以及在城区、城市工况的自动领航和自动泊车。
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