图片来源：理想汽车
值得注意的是，理想L9已在8月30日启动首批交付，也就是说，8月4571辆的交付量包含了理想ONE和理想L9两款车，这也意味着理想ONE当月的交付量比上述数字要低。
实际上，在L9推出之前，理想ONE是能够达到单一车型交付连续破万的车型，相比之下，8月理想ONE的交付量相当于骤减。品牌方此前曾表示，L9发布之后，L9中有一部分预订量来自于理想ONE潜在用户的转化，但这部分比例会在10%以内。而从8月实际交付量来看，理想ONE转化到L9的比例或许比10%还要多。
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根据官方数据，理想L9截至8月中旬的累计预订量已超过5万辆，其中确认定购量超过3万。L9在8月底启动交付后，9月将迎来交付完整月，品牌方此前曾预测，L9在9月的交付量将破万。
不过，目前L9的交付正受到川渝地区限电停产的影响。日前，有多个L9用户表示已收到理想发来的交付延期公告，称原定于8月内交付的用户，预计将在8月30日至9月4日为用户进行交付，而原定9月交付的用户，车辆则仍会在9月内完成交付。对于延期交付的用户，官方将提供1000元油卡作为用户补偿。
8月28日，理想客服人员对部分L9延期交付一事给予了确认，并表示因为四川地区电力紧张，理想在四川绵阳的增程器工厂供应延迟，导致了L9的交付延期。由此来看，受增程器供应影响，L9在9月能否破万还是未知。
根据理想二季度财报的业绩展望，其预计三季度总体交付量在2.7万辆至2.9万辆，其中7、8月份累计交付量已达成14993辆，这意味着理想9月预期交付量在1.2万辆以上，相比8月强势反弹。
此外，理想汽车自启动交付以来，累计交付量已达到199,484辆，这意味着在L9助推下，理想9月将迈入20万辆的量产规模。
在此基础上，除理想ONE和L9外，理想第三款车型L8将于11月初发布，且发布当月即开启交付。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，会更广泛地满足家庭用户的细分需求。
另外，据理想汽车创始人李想日前在社交平台上透露的信息，L8将根据辅助驾驶系统、智能座舱的软硬件配置不同，分为Pro和Max车型，其中Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型对应AD Max和SS Max的组合。AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。六座版和五座VIP版都可以选择Pro和Max。
有观点认为，随着L8的上市，理想今年将集齐中大型六座SUV、大五座SUV和旗舰级六座SUV，初步实现SUV领域的矩阵布局。
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