12月3日，工信部对初步确定的“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示。随着25个代表着国家新能源汽车未来发展方向的项目出炉，一张关于国家2015年的新能源汽车版图开始浮出水面。
当中国政府大力推行新能源汽车，跨国企业各大品牌在新能源规划方面也早已布下棋局，其中丰田中国在今年北京车展上高调推出“云动计划”，通用混合动力战略也日渐丰满，奔驰、宝马等也开始运筹高端新能源车。大众汽车在2012年广州车展期间表示，电动车和混合动力技术都在发力，两项技术都有计划在中国投放，其“蓝色未来”计划正在中国逐步实现。
随着能源的紧缺、油价上涨，新能源车无疑越来越成为众多车企开发引进的重点，减少用车费用及政府提供补贴也使新能源车越来越吸引消费者。有乐观的业内人士预计，到2020年中国将成为世界最大的新能源汽车市场，同时每年至少在这一市场上投入100亿元。
宝马布局中国混动市场
从今年开始，宝马加大了对中国新能源市场的布局。在2011年的上海车展上，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊就表示，宝马未来将向全面化的方向发展，更加注重新能源车和传统内燃车共同研发，不断针对细分市场推出出众的产品，走可持续发展道路。据了解，宝马在新能源领域的技术储备丰富，并推出了包括油电混合、插电式混合动力、纯电动、氢燃料等在内的多款新能源车型。
宝马在今年开始就将其混合动力车阵容增加至四款车型，包括此次广州车展上市的高效混合动力新3系和5系轿车改进车型。据悉，目前，宝马还正在将混合动力车型技术应用到包括X系列和7系列在内的车型身上。此前宝马还公布了一款3缸前置四驱的插电式混合动力汽车，并在巴黎车展上展出了该车。
DS品牌2015年推新能源汽车
在2012年广州车展上，长安标致雪铁龙公司执行副总裁应展望透露，新能源汽车方面，DS将最迟在2015年会推出新产品。
日产未来5年推15款混动车型
据外媒报道，日产汽车计划在未来5年内将推出15款新混动车型，包括全新车型和改款车型。日产首席运营官志贺俊之表示，这15款混合动力车中，有11款新型油电混合动力车将采用日产最新前驱混合动力系统，该系统预计2013年首次亮相。英菲尼迪JX跨界车预计成为第一款采用该布局的混合动力车型。2015年，一款插电式混合动力车将亮相，与另外三款后驱混合动力车将采用目前英菲尼迪M混动车所使用的系统。
日产一方面将焦点移往混合动力车，一方面也并不准备放弃纯电动车阵地。2014年日产将推出NV200微面/MPV的电动型号，该车已经被纽约市选为下一代出租车；同年英菲尼迪品牌第一款纯电动车也将问世。日产还计划在2016年发布另一款新电动车。日产着眼于到2020年将电动车驱动系统成本削减一半，包括电池、马达、车载充电系统和整流系统。
现代中国研发中心将研发新能源车
12月2日，记者获悉，韩国现代汽车集团全球第六大研发中心——中国研发中心，可能会落户在山东烟台经济积极开发区。该中心将承担包括电动车在内的现代汽车的新能源车研发。
随着中国市场在现代全球市场中所占的份额越来越大，在中国建立研发中心并加大在中国的本地化投入更加重要。据薛荣兴此前透露，如果中国研发中心建设成功，在未来5年至10年后，北京现代的产品将实现出口。
C4L推动神龙新能源布局
东风雪铁龙C4L日前在上海发布，正式征战高端中级车市场。据了解，C4L是雪铁龙面向全球推出的战略车型，是东风雪铁龙落实神龙公司“5A计划”的重要车型，也是神龙公司“E动战略”启动后首款上市的涡轮增压发动机车型。对于C4L的销量计划，潘家年表示，明年预期在6万辆以上。“今后，东风雪铁龙每年将有1-2款新车型投放市场，到2015年实现全系车型的升级换代。”潘家年告诉记者。
上海通用专设新能源车渠道
在2012年广州车展上，上海通用发布了面向未来的“Green Drive绿色科技战略”，并推出国内合资企业的首款量产纯电动车——赛欧SPRINGO，将率先在上海小批量试点销售。这款紧凑型纯电动轿车售价高达25.8万元，但可得到国家地方双重补贴共计10万，并可获得电动车专用免费牌照。
赛欧SPRINGO使用上海通用新能源车专有品牌标识。上海通用还为包括赛欧电动车在内的新能源产品建设Green Drive专属销售与客户体验展厅网络销售。首个新能源车体验展厅将于2013年上半年在上海开业，此后将在全国有新能源汽车消费基础的重点城市汽车市场逐步扩展销售和服务网络。在售后保养方面，赛欧SPRINGO享受整车3年8万公里，电池5年10万公里的质保；上海通用优选别克与雪佛兰现有售后服务网络作为电动车客户专属服务的通道。
上海通用“Green Drive绿色科技战略”全新规划了面向2020年的新能源产品发展路径。上海通用汽车和泛亚将全面发力新能源技术，包括EV纯电动车技术、EREV增程型电动车技术和PHEV插电式混合动力技术。未来五年，上海通用将逐步实现EREV增程式电动车、PHEV插电式混合动力车以及下一代EV纯电动车的量产。到2020年，上海通用汽车将加速新能源产品的普及，扩展市场规模，届时新能源技术将在上海通用汽车三大品牌普及应用。
“绿色科技战略”也将致力于高效节能技术的研发和普及，包括混合动力技术、高效动力总成技术、整车轻量化及其他绿色科技应用。在混合动力技术方面，2015年上海通用汽车将国产搭载下一代强混技术产品，实现油耗降低50%；2016年在中高级车上推广应用中混技术。在高效动力技术方面，上海通用汽车将逐步普及SIDI缸内直喷技术以及小排量高科技发动机，推进直喷技术和涡轮增压技术在小排量发动机上的应用，进一步开发应用先进变速箱技术和制动能量回收技术。2013年，上海通用将引入Start/Stop发动机自动起停技术，并将于2014年开始逐步普及该技术。