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AlixPartners在其年度《全球汽车展望》(Global Automotive Outlook)发布会上表示,为了支持这一需求,汽车制造商和供应商们预计,从2022年到2026年,他们将在电动汽车和电池方面至少投资5260亿美元,是该公司对2020至2024年全球电动车投资预期2340亿美元的两倍多。
AlixPartners汽车业务联席主管Mark Wakefield表示,这些更高的投资“现在使电动汽车的增长不可避免”。Wakefield补充称,在从内燃机汽车向电动汽车的转型过程中,汽车行业仍然面临着经济和供应链方面的挑战。他说,这一转变需要对“运营模式进行重大变革,不仅是工厂和工人需要转变,还有整个工作方式”。
Wakefield还称,一些公司将从拆分内燃机汽车和电动汽车业务中受益。
AlixPartners汽车业务联席主管Elmar Kades则表示,从内燃机汽车向电动汽车的转变将使汽车制造商和供应商们到2030年累计损失700亿美元,包括破产和重组。
AlixPartners预计供应紧张将持续到2024年,并预计今年全球汽车总销量将降至7900万辆,到2024年将重新攀升至9500万辆。其中,美国地区汽车销量预计将在2023年上涨到1600万辆,在2024年达到1750万辆,到2025年至2026年又将下降。
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