回顾5月，乘联会狭义乘用车零售完成174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。其中新能源零售58万辆，同比增长60.9%，渗透率33.3%。
这缘于5月9日国六B非RDE车型销售延期政策正式落地，市场紧张情绪缓解，车市平稳恢复。另外地方促销费政策叠加厂商高促销水平，消费者观望情绪得以缓解，前期积压的消费需求持续释放，整体车市呈逐月环比上涨态势。
从最新预测数据来看，受去年同期多城市解封后高基数影响，6月狭义乘用车零售销量同比有所下滑，但环比增长态势持续。
“虽然6月初市场需求略有回落，但中旬随着‘618’促销活动的开启、地方补贴的发布以及端午节到来的影响，车市热度有所回温。”乘联会如此表示。
图片来源：创新南山公众号
该机构指出，各厂商和经销商为冲击半年目标，积极开展各种促销营销活动，地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠，支撑终端零售环比持续升温。
调研显示，6月中旬乘用车总体市场折扣率约为17.8%，较5月底扩大0.6%。头部厂商（零售销量占总市场80%以上）零售目标较上月环比增长约5%。
按周度来看，乘联会数据显示，主要厂商6月第一周日均零售3.11万辆，环比5月初减少42%，主要是因为五一车市火爆，基数较高。第二周日均零售4.29万辆，环比5月第二周下滑14%。
图片来源：乘联会
而随着中旬促销活动的开启，第三周车市缓慢回温，日均零售5.75万辆，环比5月三周增长21%。第四周端午假期到来，终端热度提升，日均零售预计为6.2万辆，环比5月第四周增长26%。第五周由于季度末厂家冲量，日均零售预计为11.37万辆，环比5月底大涨32%。
从前文数据可以看到，新能源乘用车增长态势仍然好于整体乘用车市场，渗透率较此前再提升。这与国家层面稳定与扩大新能源汽车消费的一系列举措不无关系。
商务部6月8日发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，通知将于2023年6-12月统筹展开“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。
工信部等部委于6月15日发布《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》，国务院办公厅也于6月19日发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。
借着国家政策出台以及电商平台“618购物节”促销时机，深圳等地方政府也加速出台地方补贴，加大促销力度的同时也更加注意补贴政策的普惠性，与企业季度末促销形成合力。
此外值得注意的是，6月21日，财政部、税务总局和工信部联合发布会《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，提出对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。
图源：财政部官网截图
乘联会认为，该政策的发布稳定了市场预期，对未来中长期新能源市场形成有力支撑，有利于促进新能源汽车行业健康稳定发展。
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