深圳市汽车电子行业协会第二届五次理事会 顺利召开
来源：深圳市汽车电子行业协会    发布时间：2017/09/19   浏览：()次

　　2017年9月13日下午，深圳市汽车电子行业协会第二届五次理事会在深圳福朋喜来登酒店顺利召开。参加本次会议的理事单位有：航盛电子、比亚迪、赛格导航、路畅科技、科通通信、威富通讯、众鸿科技、永盛杰、奥特姆、祖师汇、思必驰、深职院汽车与交通学院、德誉兴业、同方电子、玖坤信息、优路加、东运科技、赛梅斯凯、国天电子、保千里、美格智能、麦谷科技、中沛光电、有方科技、镭神智能、捷通华声、高德红外、亿铖达、有为信息、中兴物联、宝凌电子、同行者科技、微测检测、信则立、翼卡车联网、安智杰、保途者、芯派科技、康凯斯、广联赛讯、速锐得科技、金语科技、必维国际检测、车元素等55家现任理事单位代表及鲁光电子、中国联通、广和通、瑞芯微、宏景电子、灵动飞扬、阿尔泰、汇北川、小蜗科技、广昇新材料、钛马信息、网乐互联、安驾创新、致远电子、艾矽科技、盯盯拍、赛盛技术、阿拉斯加、信可通讯、亚特联、睿德电子、能仪检测、瀚思通、富创汽车科技、倍测检测等26家新增理事单位代表，云图电装、飞音科技、华宝科技3家监事单位，到会人数符合社团管理有关规定,本届理事会由会长杨洪主持。

深圳市汽车电子行业协会会长、深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪

理事会成员审议表决工作报告、财务报告及新增理事

　　本次理事会上审议并通过了2017年1-8月工作报告、财务报告及第二届理事会新增理事成员名单；全体理事会成员商议了协会是否加入全国汽车中小企业发展联盟事宜，理事会全体成员纷纷表达自己的意见和见解，为协会的发展积极建言献策。

　　新增理事会成员介绍各公司主营业务：

　　会长杨洪对本次理事会做总结性发言，抄录如下：

　　各位理事下午好！我先做一个简要的总结发言：现在的汽车产业，智能网联汽车、新能源的核心“三电”系统、汽车智能化是汽车电子主要方向，而深圳汽车电子不论在企业数量、产业规模、还是在IT以及互联网方面未来发展的潜力是非常巨大的。围绕着这些信息，协会可以从源头掌握一些数据，例如：注册资本、投资总额、员工数量、未来五年企业规划等做一个研究课题，向汽车工业协会、汽车工程协会、工信部汇报，未来是否是电子电器与汽车电子统一成一个类别？在此基础上，深圳市汽车电子行业协会可以争取升格成全国性的汽车电子行业协会，这也是广大会员企业的意愿和诉求，这是第一个；

　　第二、协会内部可以将不同的企业分门别类，分别成立专业的小组，产业链上下游可以进行高效的沟通、资源的共享，但是企业的信息必须实事求是、准确并具有公正性，为协会会员企业之间的合作提供便利的服务，作为会长单位，航盛既有这方面的资源也有这方面的诉求，希望会员企业之间要有合作共赢的理念；

　　第三、深圳的民间组织有12000余家，协会按照监管部门的要求成立党支部，希望一些微型的、不具备成立党支部条件的企业中的党员可以将党组织关系转到协会支部委员会中，支持中央的党建工作；

　　第四、对于深圳市汽车电子行业协会这样一个专业性的行业协会来讲，协会成员应该有理想、有抱负、有情怀，要为这个产业的发展作出自己的一些贡献。汽车电子行业的企业家们不论是从行业发展角度还是企业自身发展的角度，能够组织渠道，向政府相关主管部门对话，把国家层面有关在战略层面的资源，传递给我们的成员单位，能够准确地把握住方向，这样使我们在制定本身企业战略定位时能够不偏离方向，能够走在正确的道路上；

　　第五、对于“十九大”的召开大家都有很多期待，下一届政府重点除了“四个全面”建设以外，发展经济是最主要的一个转变，车行业还是一个非常有潜力的行业，应该是拉动经济最主要的一个行业，这也符合中国制造2025年的战略。中国是制造大国，但是还不属于制造强国，所以中国制造2025，在未来十年大的方向上，与汽车行业有关的就有几个专项，但十大专项至少有两三个专项，比如说智能网联汽车、新能源汽车、电动车的发展以及通讯领域，这都是国家鼓励发展的。汽车工业未来的发展趋势，在传统行业中又有很多的转型升级、创新发展的领域去实现，所以我们所在的行业，应该是一个非常有发展前途的行业，是一个朝阳行业，这个是我们在未来的10年、20年，甚至30年，都值得在这方面投入的；

　　第六、汽车工业的两大趋势：新能源和智能汽车。因为传统汽车受环境的压力，我们现有的零部件所掌握的核心技术没办法能够跟国际竞争，所以我们在电动车领域，一定要支持我们的核心零部件企业，比如电池企业。电机、电控、变速箱这些本土企业也希望未来在电动车领域里有所作为。所以说国家层面来讲，不论是中国制造2025的专项，还是在电动车产业领域、新能源汽车产业发展纲要中，以及在智能网联汽车里面，都是要立足于像高铁、中国航空航天一样的政策导向，这对汽车电子企业来讲是一重大利好，所以自主品牌、零部件企业一定要把自主研发以及质量保证体系建立起来，使我们的产品质量真正的朝着差异化、朝着中高端的方向发展。中国制造向中国创造，中国产品向中国品牌，中国速度到中国质量的转变，这“三个转变”也是我们重要的导向；

 　　第七、航盛与前装整车厂合作密切且客户众多，航盛愿意与协会会员企业共同发展，愿意与协会会员企业在技术领域、创新领域、商业模式等方面进行合作。一些创意性产品、炫酷、富有科技感的产品正在越来越受到整车厂的青睐，所以整车厂明确的需求就是两个：颜值和互联网体验感。电子产品一定要有颜值，一定能够激发你购买的欲望。第二个要有互联网的体验，能够提供很好的方便。所以协会秘书处工作人员在日常的走访工作中，侧重了解会员企业中富有科技创新实力的企业，定期组织新品、技术发布会，让更多的运营商、一级供应商，能够一起来为车厂提供服务。我们应该围绕“中国制造2025”大的战略方向，在电动汽车“三电”系统以及电动汽车别的领域零部件领域选择自己的定位，然后在互联网体验和智能网联汽车产业链中利用自己的核心资源和能力，与国际接轨，引进人才和技术，通过深圳上市公司这些资本平台，实现兼并收购，形成我们自己的核心能力；

　　第八、我们企业要认清自身的核心能力，发挥长处、补齐短板，配置好足够的资源，为客户提供好的产品和服务，学习华为。华为两个成功经验，一个是奋斗者为本；一个是为客户创造价值，为客户提供好的产品和服务。一个是客户、一个是员工，在这两方面，确实我们每个企业的战略定位就是我们要做什么样的企业，我们靠什么能够实现我们的未来，能够实现可持续的发展。所以在这点上，确实正确的定位好自己，在哪个领域里，谁是我们的客户？我能为我的客户持续的提供什么样的产品和服务？所以在客户里面，又有两个需要思考的问题：一个是今天的客户，明天他需要什么产品和服务？我们能够提供他什么？围绕着这个问题，不断提供我们的资源。明天的客户是什么？是谁？我们要判断，基于我们现有的核心能力和我们能够整合的核心资源，能不能为明天的客户去提供好的产品。这个是战略选择里面要去做的事情。所以在这方面来讲，我觉得我们深圳的企业确实以创新为纵深，在研发能力方面，在商业模式的创新方面，包括在相互的学习借鉴方面，这是我们最大的优势。

　　在发言的最后，杨洪会长对协会秘书处的工作给予了充分的肯定，并鼓励秘书处工作人员再接再厉！

　　最后，在理事会临时动议环节，赛格导航、路畅科技、科通通信、有为信息、芯派科技、汇北川、速锐得、玖坤信息、绿宝石等多家理事会成员代表都纷纷举手发言，他们对协会今后的发展积极发表自己的观点，为协会的发展建言献策，提出了很多良好的意见和建议。

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