为加强会员企业之间上下游之间的沟通互动，推动会员企业之间的合作发展，搭建汽车电子产业企业交流的平台；2019年06月14日（星期五）下午，深圳市汽车电子行业协会与福州瑞芯微电子股份有限公司在深圳南山万利达科技大厦21楼共同组办了一场“牵手产业链之——走进瑞芯微”交流活动；从国家政策、芯片技术、车载方案商需求、车载终端品牌企业反馈、汽车渠道商需求、汽车厂家技术路线等各个角度探讨分析汽车产业的创新科技，企业将面临的机遇与挑战等等。
深圳市汽车电子行业协会陈会军秘书长
交流活动上，深圳市汽车电子行业协会秘书处代表陈会军秘书长表述：近年来，市场经济环境不景气，汽车销量更是出现负增长，今年Q1及Q2季度的表现也不理想，作为配套的汽车电子产品，销量也必定受阻；再加上贸易战的博弈，我们在芯片技术及一些关键元件的采购及应用成本提高了很多，供需匹配存在隔阂，不少企业都有苦难言。我们协会一直希望及努力地维护会员单位的合法权益和行业的整体利益，切实为本土汽车电子产业链及相关行业服务，发挥桥梁纽带作用，促进行业发展。所以开展了本次活动，希望企业家通过本次活动，了解到更多的行业信息，收获到更多的行业资源，大家一起齐头并进，努力为汽车电子产业作出更大的贡献。
福州瑞芯微电子股份有限公司代表杨宇坦销售总监
福州瑞芯微电子股份有限公司代表杨宇坦销售总监在交流上提到：瑞芯微电子成立于2001年，总部福州，在上海、北京、深圳、杭州均有研发中心，是中国极具创新和务实的集成电路设计公司。瑞芯微电子为 AI人工智能领域、智能音箱、手机拍摄协处理器、手机快充、平板电脑、电视机顶盒、ARM 处理器PC、嵌入式行业应用、VR、机器人、无人机、影像处理、车载导航、IoT物联网和多媒体音视频、汽车安全等多个领域提供专业芯片解决方案。瑞芯微电子在终端产品领域扮演着重要角色，已经成为中国移动互联芯片解决方案领先品牌。而近年来，我国汽车产业的快速发展，瑞芯微也看到汽车电子市场的需求方向，瑞芯微在汽车芯片技术上加大投入，汽车智能驾驶的及智能网联的产品会逐渐推向市场，希望能满足我们汽车电子企业的需求。近几年的贸易战，对我们企业来说是挑战，也是机遇，瑞芯微会努力，希望能与大家一起成长；熬过去，等待我们的就是春天
活动过程，所有的企业代表积极发言，在推荐自己企业的同时，也提出了一些需求；同时也提出了很多需要探讨的问题，如：汽车电子芯片散热的问题、汽车主动安全技术的发展方向、车芯技术的进化状况、前装的技术需求方向、汽车电子企业要如何抓住汽车智能化的发展，顺势而为、智能网联汽车驾驶娱乐体验新思路等等。
深圳市赛格导航科技股份有限公司副总裁、
兼深圳市汽车电子行业协会专家委员会主任万新宇
最后，由深圳市汽车电子行业协会专家委员会主任万新宇总结：芯片，是指内含集成电路的硅片，体积微小，是电子设备的核心所在，是电子设备的“大脑”；在信息时代，芯片是各行业的核心基石，汽车、电脑、手机、等产品和系统都离不开芯片。可以说，芯片产业是一个国家高端制造能力的综合体现，是全球高科技领域的战略必争制高点。但是，目前拥有汽车芯片设计能力的公司都是一些国外行业巨头，如英特尔、高通、英伟达等。而我国集成电路(IC芯片)产品由于技术、品质等方面还存在诸多不足，总体水平与国际巨头存在差距，同时还存在“供不应求”的问题，自给率太低，只能长期高度依赖进口。但近年的贸易战给我们敲了个醒钟，我们必须加大力量，发展国产芯片；我们都知道，车芯产业的发展需要投入大量的人力、物力、财力，而且这些投入在短期内难以看到成效，所以单个企业的单打独斗是远远不够的；我们须要把整个生态链的企业联合起来，共同抵抗外强所施加的压力，中国人不能跪着求生存，外强越是压迫，我们越是要站起来，我们要抱团，相互扶持，共同发展。其实，国家也一直鼓励着我们企业投身于国芯的事业中，国家先后出台了《国家集成电路产业发展推进纲要》、《关于集成电路生产企业有关企业所得税政策问题的通知》等文件，还成立了国家集成电路产业投资基金，来扶持芯片产业链的相关企业，尤其是加大对龙头企业的扶持，鼓励企业增加对重点领域关键技术的研发投入。我们的投入不断加大、机制日益完善、知识产权意识也逐渐提高，我国芯片产业虽任重道远，仍有望实现。科技的进步并非一日千里，我们须稳扎稳打，不断积累，不断突破，以“企业家精神”去做企业，以“国心”去发展“国芯”。
交流结束后，嘉宾们合影留念。
