2015中国(深圳)国际汽车电子产业年会隆重举行 - 行业活动 - 智能网联汽车科技全产业链资讯平台-产品发布平台【汽车电子网】

由深圳市汽车电子行业协会主办的主题为“汽车电子发展-新形势、新道路、新对策”的“2015中国（深圳）国际汽车电子产业年会”于2015年3月25日下午在深圳市民中心多功能厅隆重举行。

活动现场照片

　　参加此次年会的还有深圳市科技创新委员会、深圳市经济贸易和信息化委员会、深圳市中小企业服务署等主管部门的领导；福特汽车、东风日产、广州汽车集团、比亚迪汽车、长安汽车等整车生产企业代表；来自国机集团、大兴集团、鹏峰集团、华熙集团、大众奇建、百事特、大兴雷诺等4S店集团及4S店代表；来自工业和信息化电子五所、香港生产力促进局、SAE国际汽车及航空工程师学会香港分会、华南理工大学、华南农业大学、香港城市大学、北京大学、深圳职业技术学院汽车与交通学院等等国内外友好商协会、产学研机构代表、国内外汽车电子研发和生产企业代表共三百余人。

　　会议开始，由深圳市汽车电子行业协会会长、汽车电子领军企业-深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪发表《汽车电子产业发展的新形势、新道路、新对策》的主题发言；发言中指出，经过二十多年年的发展，目前深圳已经有从事汽车电子产品研发和生产的企业约1000余家。深圳汽车电子产业已初步形成了以比亚迪、航盛电子、赛格导航、元征科技、特尔佳、路畅科技、凯立德等为代表的汽车电子企业群，几乎覆盖了所有汽车电子领域，产品门类齐全、产业链日趋完善。深圳汽车电子产业占全国汽车电子市场的22%，已经成为国内汽车电子的龙头地区。但由于我国汽车工业起步较晚,本土汽车电子厂商与本土整车厂商具有较为类似的发展情况,汽车电子厂商呈现断代式发展历程。我国汽车电子厂商多集中在附加值较低的车载电子领域，而在较为专业化的牵引力控制、车身控制、自适应巡航、无人驾驶领域鲜有建树，此类专业化汽车电子领域主要由欧美零部件巨头厂商把控，占据绝大多数市场份额。

　　目前中国汽车电子企业面临新能源汽车和汽车信息化提升的巨大机遇，电池管理系统，电机控制系统，汽车安全驾驶辅助系统（ADAS）、车联网、车载信息娱乐系统与胎压监测系统（TPMS）等主流汽车电子产品均处于快速普及的成长期，未来将向中低端车型渗透，从而迎来快速发展阶段。

　　深圳汽车电子的产业发展形成了较为完整的汽车电子产业链，主要的产品有：汽车多媒体导航系统、车联网运营服务、车载电视、倒车雷达、电子狗、汽车线束、汽车仪表、电动升窗总成、汽车灯光照明系统、汽车总线等等。而且深圳的汽车电子企业的创新能力，在原创开发上是走在全国前列的。

杨洪会长

　　接下来，香港城市大学廖少毅教授发表题为《超级电容和电池混合能源,汽车能源系统》的主题演讲；

廖少毅教授

　　深圳市凯立德科技股份有限公司张文星董事长，他的讲演题目《车联网产业链商业模式发展分析》；

张文星董事长

　　深圳在国内新能源汽车产业方面首屈一指，业内公认，深圳是国内新能源汽车产业链最完善的地方，发展领先全国。比亚迪汽车第十五事业部罗如忠总工发表题为《用汽车电子圆新能源的梦》的主题演讲；

罗如忠总工

　　据全球知名经济咨询机构IHS环球透视汽车部门预测，截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，到2050年之后，几乎所有汽车将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。而从现阶段情况看，不仅整车厂如沃尔沃、宝马、日产、大众等纷纷爆出自动驾驶计划，连IT企业也大胆涉入，谷歌无人驾驶车已经上路，百度也正加大项目研发，自动驾驶正在由理想快速向现实迈进。接下来由全智科技股份有限公司车载产品部总监栗雪利带来《集成ADAS功能的智能车机解决方案》的主题演讲；

栗雪利总监

　　福特汽车亚太区互联服务产品及商务开发总监黄涌发表主题为《移动互联网爱上汽车：手机与汽车互联》的演讲；

黄涌总监

　　最后，浏阳制造产业基地招商局局长张露向大家介绍一下汽车产业在湖南的发展情况-《借力电子信息技术，助推湖南汽车产业发展》；

张露局长

　　为激励广大科技人员的科技创新积极性，奖励在汽车电子领域的科学研究、技术创新与开发、商业模式创新、科技管理、标准建设、科学普及、品质提升、高新技术产业化、产业配套、在传统产业升级改造促进汽车电子技术在汽车行业的推广应用等方面的优秀企业和个人。接下来，开始此次年会中第二个重要的环节-颁发汽车电子科学技术奖。