首页新闻

未来车内大屏究竟要怎么设计?
来源:新浪汽车综合    发布时间:2017/09/21   浏览:()次


  前几天的法兰克福车展上,“黑科技”代表者本田给我们卖了个萌,在众多科幻片中走出来的概念车中脱颖而出了一款“萌萌哒”的小车——HondaUrbanEVConcept,对,就是题图那个。

车内大屏

车内大屏

车内大屏

  毕竟我不是一名车评人(有点想当。。捂脸),所以车评的环节我就直接跳过了。咱们来说说车内。

  最近发布的各种新车里,最让我印象深刻的就是这种大横屏的中控了。SmartVisionEQfortwo说车里的屏幕就是给俩人看片用的,BYTON的那块1.25米的大屏幕还在脑海里挥之不去,本田大法又带来了一块iPhone18。

大屏

大屏

大屏

  而且笔者发现了一个小细节:这几辆车都或明或暗地传达出一个未来汽车HMI的设计关键词——共享,这里指的并不是当下热炒的“共享出行”,而是针对未来用车环境所营造的车内氛围。

  传统汽车的HMI,由于是以驾驶者为中心的设计,因此大部分时间我们看到的内饰设计都有一种面对驾驶者“环绕式”的感觉,因为在这种场景下,驾驶员始终是车内最重要的一个角色,它负责对整车的掌控;然而随着自动驾驶功能的发展,汽车将越来越少需要“驾驶员”,此时的车内HMI,承载的除了传统汽车需要的对于车辆所有功能的控制,还将扮演一个更为重要的角色——为车内人员提供娱乐相关的内容,毕竟在路上的时候,如果不需要“开车”,那会很无聊的。

  那未来,车内的中控大屏到底该怎么设计?

  可以明确一点的是,随着车辆的电气化,车内大屏承载的功能只会越来越多,而且越往后,行车相关信息在HMI中展示的权重会越来越小,到那时候,车内HMI将会更多的照顾到车内乘客的娱乐需求,不仅是为乘客提供诸如音乐、视频等最常见的内容,更可能是以与乘客互动的一名参与者的姿态出现,陪着我们玩,是的,像机器人一样。虽然现在它们还很像人工智障,但是相信技术的发展,那一天的到来会很快。

  另外,车内的质感,也许会有别的可能,本田把以前那种复古风的沙发带进了车里,整个车内洋溢着温馨的氛围。雷诺的概念车SymbiozConcept、现代在CES上的SmartHomeConcept告诉我们,汽车和家是可以结合到一起的。

大屏

大屏

  本田说,我们先把车变成家怎么样?然后他们把沙发和电视放了进去。

  宝马说,我要自己听自己的歌,然后他们做了独立音区的iInsideconcept。

大屏

  车内的氛围在慢慢发生转变,车内的HMI设计,也理应配合。

  拜腾的大屏,从效果图上看,切割成了三块区域用于展示不同的信息,太浪费那个49寸的屏幕了,相比之下smartvisionEQfortwo和本田的这个urbanEV就好了不少。

  你们觉得呢?

  汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态,汽车电子行业最前沿的技术资讯,为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。

 









友情链接