【汽车电子小编】
近日，国家质检总局发布《2009年第4批产品质量国家监督抽查公告》(以下简称《公告》)，显示汽车GPS导航产品质量国家监督抽查合格率仅为65%，17种导航产品被列入“黑名单”。
这些产品在浙江市场上多见吗？辐射究竟有多大的危害？
12种导航仪辐射骚扰超标
依据《汽车GPS导航系统通用规范》GB/T 19392-2003国家标准及产品明示的要求，国家质检总局抽查了北京、江苏、浙江、广东、四川等5个省、直辖市49家企业生产的49种汽车GPS导航产品，对汽车GPS导航产品的定位精度、位置更新率、捕获、效率、车辆定位及地图匹配功能、地图显示功能、目标检索功能、路线引导功能、高温工作试验、低温工作试验、电源端子骚扰电压、辐射骚扰等12个项目进行检验。
汽车GPS导航产品质量国家监督抽查合格率仅为65%。抽查发现，17种产品的个别质量项目实测结果不符合相关标准规定。其中12种产品辐射骚扰超标，6种产品电源端子骚扰电压超标。
包括飞歌、迈锐、索雳、路畅等在内的17家知名企业被列入“黑名单”。
据了解，这是我国首次全国性有针对性地抽查汽车GPS导航仪市场。
问题产品仍在市场上热卖
昨日，记者走进杭州市汽配用品市场一家商行，发现问题产品仍然热卖。
“这款机子卖得很好，我们是直接从深圳厂家进货的，配备到汽车上总需花四五千元。”销售人员张先生介绍索雳KS-602型汽车导航仪说，“元宵节后，你要多少有多少！”
除索雳，该商行还做其他品牌。张先生说，飞歌E8005NAV、路畅RAV4(图库 论坛)机型也卖得很好。
是否知道这些机型辐射超标？他诧异地反问：“不会吧，你是从哪里得到的消息？我们从来没听说，厂家也没有给消息！”
“现在市场上电子产品哪个没辐射？我们工作人员每天在市场里跑，没见有多大影响！”同一家商行的林先生不以为然地说。
随后，记者又走访杭州多家4S店和汽车城，情况都和杭州市汽配用品市场相似。
山寨导航仪辐射覆盖手机信号
除公告上的型号，市场上其他导航仪有没有辐射超标？
记者走访西溪数码港里多个电子数码产品柜台，这里出售的是便携式汽车GPS导航仪，种类多样，每个柜台有二三十种。
“我想买个功能多点的，价格中档的导航仪。”消费者张女士正在购买导航仪。
柜台营销员李先生介绍，导航仪价格从几百元到几千元不等：便宜的山寨机480元，贵的近4000元：“导航仪销量很好，一天至少能卖出五六台，价格一般在500元到1200元之间。”
提到辐射问题，李先生开始滔滔不绝：“基本上辐射都有的，有些型号比较严重，比如这款480元的‘路航’牌山寨机。买家反映用这款导航仪，车子一开到高架下显示屏模糊就出现斑点，随之手机信号就没了。”
忽略辐射是为了节约成本
此次抽查中，浙江省内的4家企业导航产品均合格，其中包括杭州新星光电有限公司生产的型号为6213G的车载影音导航系统。
“辐射超标了，其他指标也可能会超，那么一台机子就做不好。我们公司在产品前期设计过程中就会重点考虑辐射问题。”杭州新星光电有限公司技术工程师张先生说，产品不合格主要是设计环节造成的。
“如辐射骚扰超标，在设计中充分考虑的话，就可减少能量反射和过冲，把一部分能量通过热量方式耗散，减少向空间辐射的能量。”
他表示，很多厂家并不考虑辐射指标，主要为节省成本投入：“平均一台机子就能省下百分之一的成本。”
仇亮(化名)，杭州一家汽车GPS导航仪方案设计公司的资深设计人员，他所属的公司给华阳、航盛等知名导航仪生产工厂提供设计方案。他表示，一个具体方案设计中需要监测辐射是否超标，但监测成本很高：每做1小时检测需要花费1000元以上，而且要两三天后才能出结果。
“这种实验对实验室要求高，专门的实验室建设成本在百万到千万元人民币级别，目前杭州只有信息产业部第52研究所有相关实验设备。”仇亮说，“除非客户特别要求，一般设计者都以节约成本为首要考虑。”
导航仪辐射可能导致孕妇流产
导航仪辐射究竟有多大？
仇亮说： “不论是辐射骚扰超标，还是电源端子骚扰电压超标，都有很大危害。”仇亮介绍，在汽车GPS导航使用时，辐射骚扰超标或电源端子骚扰电压超标，会严重影响车内其他电子产品的正常使用，驾驶员或其他车内乘客携带的手机、蓝牙耳机等电子设备也可能被影响。
“严重的话还可能产生汽车系统故障、发生事故，假设车里有病人的生命维持电子设备，就会比较危险。”仇先生说。
另外，导航仪辐射骚扰超标对人体也会产生影响：长期受电磁波辐射污染，容易导致青光眼、失明症、白血病、乳腺癌等病症。尤其值得注意的是孕妇。辐射容易造成胎儿致死性伤害、胎儿畸形、生产迟滞、身体器官的结构异常或功能失常等。仇亮还说，由于汽车需要加油，不合格的GPS导航可能会干扰到加油站电子设备，甚至存在有因干扰信号导致点燃石油气的危险。
80%用户很在乎辐射问题
汽车GPS导航仪辐射骚扰超标，引起网友的强烈反响。
网友“nenio”说：“靠！这么多大品牌都不达标，还要怎么选择啊？”
网友“马锐雄”则表示：“GPS导航辐射应该可以避免，最近我也要装导航了，真要了解清楚哪些牌子无辐射才行。”
“居民应该继续维权，有辐射超标的导航应该要求厂家无条件更换！”网友simplicite表示。
昨日，记者还随机采访20位汽车GPS导航仪用户，八成用户表示很在乎辐射问题。
“辐射有多大？会不会对宝宝健康造成危害呢？”80后准妈妈佳佳，最担心辐射对宝宝的影响。去年8月，她的车上就配了导航仪，正是被曝光的导航仪凯振KZ8268，“我的使用频率很高，基本上一开车就打开了。”
行业规范严重滞后
实际上，汽车GPS导航仪行业还没有一个完善的产品标准。2003年出台的推荐性标准《汽车GPS导航系统通用规范》，是目前检验汽车GPS导航仪性能的主要标准。
国内汽车GPS导航仪从2004年、2005年开始起步，专业技术发展很快，但原来制定的标准已非常落后。
虽然产品安全性可以依据针对所有电子产品的国家强制性标准进行规范，但是产品质量依旧难以界定。
“比如对于消费者比较关心的‘跟踪灵敏度’问题，就找不到标准，也没有设计和生产的技术要求和测试方法。”仇亮说。
行业监管几乎真空
既然是检测不合格的产品，为什么还会在市场上热卖呢？
对此，国家质检总局产品监督抽查处工作人员高先生说：“我们只是负责全国导航仪市场的检测方案制定、对导航仪产品质量进行监督检测和公布检测结果。”
高先生表示抽查结果已报给工业和信息部。“市场上为什么还会出现，不在我们掌握的资源之中。”
记者随后联系了国家工业和信息部汽车装备司、电子司、信息通信产品处、科技司质量管理处等部门的相关负责人，但均表示对《公告》内容不知情，而汽车GPS导航仪的市场管理更是不清楚。
“导航仪从方案设计到销售，产品质量几乎完全靠企业自觉。”杭州新星光电有限公司工程师张先生表示，“只有在生产完了被检测出不合格后，才会被要求整改。”
“实际上，目前在国内你要生产导航仪，不经过认证也没关系，”仇亮透露，“在有些国家，没有通过认证的汽车GPS导航仪是强制性不能卖的，但是在中国，你想怎么卖就怎么卖。”
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