目前，大乘汽车位于常州市的金坛生产基地是自游家唯一的新车生产地。对于一开始就把总部和工厂选在大乘汽车金坛基地的牛创来说，依托大乘汽车的资质造车，是合乎情理的事情。但大乘汽车身背巨额债务濒临破产。工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。
自游家汽车迟迟不能量产交付与其依托的大乘汽车造车资质有着密切关系。因为量产之事迟迟推进不下去，自游家的员工也开始受到波折，据员工透露，8月份的时候，技术中心和制造基地还在对外公开招聘，但现在却收到辞退公告。相当于，很多人刚进公司没多久就被辞退了。另有内部消息称，自游家正和山东国金汽车商谈代工事宜。
编辑观点：进入新能源汽车时代，上市以及交付速度直接决定了造车新势力的成败，大乘汽车的债务问题明显拖累了自游家的进度，无论对于订车用户还是投资人来说，这都是无法接受的。
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