北京时间12日凌晨，在WWCS2012大会上，苹果发布全新的iOS6操作系统，升级后的Siri系统能支持普通话、粤语在内的中文服务，并且苹果宣布未来将与多家汽车厂家合作，推出支持Siri的服务。苹果公布进军汽车电子行业的消息可谓是一石激起千层浪，以音响设备闻名、向多家品牌豪车提供汽车导航产品的哈曼国际在周二股价大幅下跌最多10%；汽车导航系统生产商Garmin股价也在周一的交易中下跌。
消息指出，苹果计划在汽车中提供语音激活实时交通信息更新服务和转弯提示导航功能，这个在方向盘上敲击一个按钮就能启动Siri语音助理服务的功能名为“EyesFree”。很多人猜想苹果放弃谷歌地图研发自己的地图，与这次汽车导航功能计划有关。
苹果插足汽车电子行业的消息引发了全球汽车行业的摇荡。尤其是现在正蓬勃兴起的车联网行业，苹果宣布的计划都涉及车联网相关功能与服务。而且最新的Siri语音功能支持中文，未来几年是中国车联网高速发展的时期，苹果抢占中国车联网市场的意图也是非常明显。
面对苹果对中国车联网市场的虎视眈眈，国内各大汽车电子龙头神经有绷紧的趋势。数量庞大而虔诚的“果粉”、高质的客户体验感和用户口碑、强大的关注度、应用技术上丰富的经验，苹果身上有众多优势让各龙头不得不正视“狼”真的来了。
但是，苹果想利用Siri语音功能完全融入车机，瓜分中国电子市场，想必是不可能的。苹果“EyesFree”功能与国内导航中一些功能相似，国内本土品牌卡仕达声控导航、天缘电子“智驾云”、翼卡车联网声控导航智能升级系统等都有声控导航功能，翼卡公司能在一键接通后台，语音请求服务功能。所以说，苹果想要通过同质化的功能后来居上还是有难度。
苹果如果进入汽车电子市场是一个双刃剑，在竞争的红海中又增加一个强劲的竞争对手，汽车电子行业企业产品研发、客户体验等压力会直线上升。但是苹果的出现可能会给车联网行业带去应用技术突破和资源整合的经验，而行业企业的压力转化为动力，加快技术和产品的升级，推动车内智能化的前进步伐。