根据一份新的报告，如果要满足政府的碳排放计划，爱尔兰在未来八年内需要为电动汽车提供10万个快速充电桩。目前，全国只有1,900个。
根据爱尔兰汽车行业的说法，如果政府希望在2030年实现近100万辆电动汽车上路的目标，就需要在激励措施和充电基础设施方面进行巨额投资。
目前，在整个爱尔兰岛的800个地点安装了1,900个充电桩，而目前在爱尔兰道路上行驶的电动汽车数量为4.7万辆，充电桩的数量远远低于为这些电动车服务所实际需要的4,700个。
“为了实现对公共充电基础设施的投资，需要一个更广泛的方法，包括在家充电的政策，以及在全国各地分散快速充电桩，以确保充电设施支持一个完整和强大的全国网络。目前还有空间将私人市场投资整合到充电基础设施中，以加快推出过程，并抵消建立广泛充电桩网络所需的资本密集度。”
该报告表示，到2030年销售近100万辆电动汽车的目标极具挑战性。“新冠肺炎疫情、英国脱欧、全球芯片供应短缺造成的供应中断，加上潜在的稀有矿物短缺导致电池价格居高不下，进一步推迟了电动汽车的供应。”
报告中的分析称，移除所有这些汽车，用电动汽车取代它们将减少87.5万吨的碳排放，这相当于种植超过11亿棵树——几乎可以覆盖整个Clare郡。
爱尔兰汽车工业协会总干事Brian Cooke说：“全国有超过220万辆汽车，去碳化的旅程包括所有车主。政府不能仅仅依靠新的电动汽车来实现排放目标。虽然未来10年，新车市场将推出大量的电动汽车，但我们必须记住，大多数驾车者购买的是二手车，而对他们来说，尤其是那些驾驶旧车的人，他们的电动汽车之旅将更长。
“汽车行业面临着众多挑战，包括全球供应链问题、二手车供应短缺、英国脱欧干扰、汽车成本上升等。爱尔兰要实现接近2030年的目标，经济和金融基本面都必须具备。政府的支持对于创造这种商业环境至关重要，通过电动汽车补贴、激励措施和支持基础设施投资，将鼓励消费者采取行动，加快销售。”
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