本次研讨会以“智能网联汽车电磁安全性”为主题，旨在通过专题演讲、互动讨论等方式，研究电磁兼容新标准和新技术、分享测评方法和工程开发经验，以提升汽车行业的制造水平，推动电磁兼容技术国际化进程。
本次研讨会由技术总监杨工与康总经理带队参加，并与现场嘉宾交流探讨电磁兼容方面的经验，以及对智能网联V2X技术的探讨，深受与会者的好评。韬略科技致力于为客户提供最高效，最合理的EMC一站式解决方案。自2007年成立至今一直专注于EMC电磁兼容领域，立足深圳，面向全国，整合全球EMC优势资源，逐步发展完善具备“韬略特色”的覆盖EMC全产业链的新型服务模式。
何谓智能网联V2X,试想一下，假如每辆车都装有一个智能大脑或者“天眼”，如同有人在为车导航，同时告诉车辆哪里拥堵、哪里有行人出现、什么方向有车、右侧有建筑......这样突破自身局限，它可以无死角、穿越任何障碍物，更好的获取周围环境的信息。
V2X是实现这一设想的关键，它是指车对外界的信息交换，是一系列车载通讯技术的总称。它利用装载在车辆上的无线射频识别技术（RFID）、传感器、摄像头获取车辆行驶情况、系统运行状态及周边道路环境信息，同时借助GPS定位获得车辆位置信息，并通过D2D技术将这些信息进行端对端的传输，继而实现在整个车联网系统中信息的共享。通过对这些信息的分析处理，及时对驾驶员进行路况汇报与警告，有效避开拥堵路段选择最佳行驶线路。
V2X一般包含：车对车（V2V）、车对路侧设备（V2R）、车对基础设施（V2I）、车对行人（V2P）及车对网络（V2N）等五类。
在10月21日，在世界智能网联汽车大会闭幕式上，工信部无线电管理局局长谢远生说：“工信部已正式发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905- 5925MHz频段的管理规定》，用于智能网联汽车中的核心无线电直联通信，支持LTE－V2X技术在智能网汽车的应用和发展。”随着信息技术与传统汽车产业的深度融合，一个万亿级的智能网联汽车产业正在应运而生。无线电频率是发展智能网联汽车的关键资源，无线电用于车联网频率使用确定，对于推动智能网联汽车发展至关重要。
特别是当下正处于中美贸易冲突之际，国内制造业包括汽车行业对海外市场的积极开拓会显得更加具有战略意义，因为中国“一带一路”国家战略框架本身就包括了很多欧盟国家；另一方面，欧盟RED指令对于中国生产的无线设备包括具有无线功能的车载电子设备提出了新的准入要求。由于智能网联汽车的未来发展方向将无法离开无线功能，而RED指令又涉及到安全、电磁兼容和无线频谱等问题，因此这一话题的讨论具有非常现实的意义。我们韬略科技也在积极为中国的智能网联提供电磁兼容的技术服务，打造中国最专业EMC技术平台而努力奋斗。