北京时间2020年9月8日至9月16日，联合国WP.29 汽车事件数据记录系统（EDR）国际法规起草组系列会议以网络形式召开，主要围绕数据元素、存储覆盖机制和术语定义等内容展开讨论。来自中国、荷兰、日本、美国、德国、法国、英国、韩国等WP.29缔约方政府和欧盟委员会（European Commission，EC）的专家以及国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）、国际汽车检测协会（CITA）等组织的专家参加会议。中国汽车技术研究中心有限公司孙枝鹏、吴含冰、张广秀、郑英东、马汶锴、常晏宁，吉利汽车研究院（宁波）有限公司佟洋，上海汽车集团股份有限公司武学辉，司法鉴定科学研究院冯浩、潘少猷等代表中国参会。
数据元素专题讨论会分别于9月8日、9月10日和9月11日召开，EDR/DSSAD IWG主席Mr. Tim Guiting（荷兰）主持。会议基于已有法规（美国CFR PART 563）中的数据元素进行讨论，中国提出对于零部件或总成已装配但没有上整车总线的情况应予以考虑，会议建议该问题通过过渡期的方式处理。会议对关键数据元素（Delta-V相关、车辆速度、制动、上电周期、安全带状态、气囊展开时间以及事件完整状态等）的记录要求达成共识。
存储覆盖机制专题讨论会于9月9日日召开， EDR/DSSAD IWG联合主席Ms.Jane Doherty（美国）主持。会议对非锁定事件存储覆盖机制和锁定事件的覆盖原则进行了讨论，中国建议非锁定事件应按照时间顺序进行覆盖，同时允许制造商在此基础上设定非锁定事件的其他存储覆盖机制。对于法规要求以外的其他记录事件的覆盖机制（对应3.3.4.2条），中国和美国建议在step 2再讨论，会议决定欧盟委员会和英国对该条款进行重新编写，供下次会议讨论。会议明确了对于非锁定事件以先入先出为基础原则，同时允许制造商设定其他的覆盖机制；对于锁定事件明确提出锁定事件应覆盖其他类型事件。
术语定义专题讨论会于9月14日召开，EDR/DSSAD IWG联合主席Mr.TARO TOKAI（日本）主持。会议明确了“operational”、“Mandatory, if equipped”、 “VRU secondary safety protection system”和“Time zero”的含义并规范了其描述。对于VRU相关内容，中国会后进行了国内行业调研，并与有关单位专家进行了探讨，为后续讨论提供技术支撑。
EDR起草组第11次会议于9月15日召开，EDR/DSSAD IWG主席Mr.Tim Guiting（荷兰）主持。会上，各专项小组负责人分别汇报了存储覆盖机制、术语定义和数据元素等方面的最新进展和结论，与会专家代表对数据元素和后碰锁定条件等内容进行了深入讨论。会议决定9月底提交最终文件至GRSG 119次会议。
EDR/DSSAD 非正式工作组第7次会议于9月16日召开，EDR/DSSAD IWG主席Mr.Tim Guiting（荷兰）主持，会议对即将提交给GRSG 119次会议的通用技术要求和联合国法规两个文件进行了讨论。会议对EDR记录要求（尤其是对于有故障信息的系统提出应记录其故障信息）、术语定义（“Operational”、 “VRU secondary safety protection system”和“Time zero”等）、 存储覆盖机制（先入先出基础原则、锁定事件可覆盖其他事件原则、制造商可设定以先入先出为基础的其他非锁定事件覆盖机制等）、数据元素类型等内容达成一致修改意见。此外，会议还对联合国EDR法规中的批准申请、型式认证、型式扩展以及产品判定等有关内容进行了探讨。
根据安排，EDR/DSSAD IWG将就数据元素和术语定义于9月24日、9月25日分别召开一次专题讨论会，定于9月29日召开非正式工作组会议。中国将继续组织国内专家积极参与EDR国际法规协调，共同推进EDR法规制定工作。
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