戴姆勒在中国首次将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处，这将让研发专家之间的沟通交流更紧密，让研发团队整体的共享共创更高效。
今天（7月29日）戴姆勒宣布将在北京启用其全新中国研发技术中心，继续强化在华研发布局。8月初，戴姆勒中国研发技术中心将迎来首批研发人员的入驻。该研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，共可容纳约 1,000名研发人员，将成为戴姆勒在华研发的核心动能。
戴姆勒中国研发技术中心采用了一体化园区概念，配备了全面丰富的整车及零部件测试设备。
该研发技术中心总投资达11亿人民币，戴姆勒表示将不断深化在华本土化进程。
戴姆勒在中国首次将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处，这将让研发专家之间的沟通交流更紧密，让研发团队整体的共享共创更高效。
与办公楼一步之遥的测试楼配备了各种先进测试设备、大规模的工作车间和专门的零部件区域，将为约1,000名研发人员开展工作提供更多便利。
该研发技术中心的核心工作包括汽车各类软硬件的检验、测试和验证，覆盖了所有主要技术领域，由此产生的协同效应将进一步提升研发速度。
该研发技术中心毗邻北京亦庄的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地，将助力提速下一代梅赛德斯-EQ纯电车型的国产化。
得益于智能化和可持续的建筑设计理念，测试楼灵活的架构为将来加大创新投资、升级研发能力、扩大技术领域预留了充足的可扩展空间。
近期，首批戴姆勒研发人员将入驻全新研发技术中心。
办公楼在建筑设计理念上堪称行业标杆，现代化的功能设计可以激发员工的创新思维，鼓励敏捷的创新文化并促进跨领域协作。
测试楼的测试台架区域同样引入了独特的自然光照明概念，营造出开放舒适的工作环境，打破研发工作神秘封闭的固有印象。
2021年秋季，全新戴姆勒中国研发技术中心将正式全面投入运营。
中国巨大的创新潜力及其高素质科研人才的实力，使其成为戴姆勒研发战略的支柱之一，全新研发技术中心将成为深化这一战略的又一里程碑。
自2005年以来，戴姆勒持续不断地扩展在华研发工作。
目前，戴姆勒在华研发团队的员工数量已是2014年的三倍多。由此，戴姆勒在中国的研发中心也成为其在德国之外拥有最全面专业领域的研发机构，在全球研发体系中发挥着越来越重要的作用。
北京将一直是戴姆勒中国研发工作的大本营和策源地。
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态，汽车电子行业最前沿的技术资讯，为全球汽车电子行业人士搭建交流平台