2021年7月广义皮卡终端销量为29495辆，1—7月销量为247517辆。同时，非传统意义的（承载式车身/无车架）多用途货车7月销量为2013辆，1—7个月则售出15092辆。
本次的广义皮卡数据把传统意义的（带车架）的皮卡和其衍生产品（包含N1类皮卡、N2类皮卡、电动皮卡、皮卡专用车等），与非传统意义的（承载式车身/无车架）多用途货车区分开来，这样的数据更具参考意义。
今年1—7月市场仍然受到疫情和芯片短缺等多方面影响，同时7月河南等地突遇大雨，也对在河南的企业以及河南市场带来一定影响。综合来看，长城皮卡7月广义销量13007辆，前7个月售出119176辆，强者恒强的定律仍未被改变，长城皮卡在前7个月产品推出数量位居行业第一，在产品数量和更新速度上领先行业，更加实用的风骏5平槽货箱车型也于近日上市，售价为7.88—9.98万元，适应不同用户的使用需求，适用于工地、农庄、渔场、商贸、油田电站等多种场合。
7月长城炮路亚国际锦标赛正式举办，长城炮跨界携手全国顶尖路亚高手和钓鱼圈层上演一场精彩的赛事。同时，在河南遭遇灾情之际，长城汽车火速行动，捐赠2000万元驰援河南，携手共渡难关。同时，长城皮卡推出八大关爱政策，为用户提供一切必要保障和服务，将车辆损失降到最小，将用车安全做到最大。值得一提的是，面对河南严峻汛情，长城炮各车友会组织也积极奔赴前线，第一时间向受灾地区运送物资，配合专业人员展开救援，为抗灾抢险贡献一份力量。
江铃皮卡位居行业第二，前7个月售出皮卡37414辆，近一段时间江铃皮卡也开始在生活化产品上发力，推出钓鱼版车型。7月份，郑州日产售出3591辆成为行业第三，更是推出了锐骐6平底货箱版以及都市版等多样化产品阵容。江西五十铃则以3192辆的成绩为行业第四，全新一代的D-MAX和未来推出的汽油版铃拓车型还将助推江西五十铃的市场热度。
除了传统皮卡外，其他多用途货车7月销量为2013辆，1—7个月则售出15092辆，销量主要来源于五菱征途，前7个月在终端市场售出14739辆，市场表现不俗，据终端市场调研获悉，五菱征途销量一定程度上来源自自家微卡等车型的升级换代。吉利远程FX作为非传统意义皮卡中坚持走高端化、乘用化的产品目前表现不温不火，不过这类车型所能代表的是未来一类皮卡的发展方向，一种更偏重家用的多用途车型。
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态，汽车电子行业最前沿的技术资讯，为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。