7月2日，一辆新能源汽车在充电状态下发生起火；7月3日，上海南北高架路上一辆电动车起火；7月5日，上海宝山区一辆电动车在路上起火；7月22日，林志颖驾驶电动车发生碰撞，在短短几分钟内汽车烧成空壳……接二连三的起火事件让新能源汽车的安全性再次被推上了舆论的“风口浪尖”。
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日均起火超7例，新能源汽车自燃事故直线上升
对于新能源汽车自燃事故发生的频率，业界一个明显的感官是“自燃年年有，今年格外多”。
造成新能源汽车自燃的原因是多方面的，就电池包部分而言，该部件安装在汽车底盘，当车辆发生挤压、碰撞、进水或者电池包穿刺、电路老化、过充过放等情况时，都会引发电池包热失控现象，最终导致起火甚至爆炸。且与燃油车相比，新能源汽车燃烧速度更快、所需灭火时间更长、处理难度更大。
面对可能存在的电池热失控风险，如何确保驾乘者的人身安全并将损失降到最低，成为整个行业亟待解决的重中之重。
更快、更可靠的热失控预警，将隐患扼杀在“襁褓”中
2020年5月，工信部制定发布了GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，要求当汽车电池包发生热失控时，应提前5分钟预警，为司乘预留安全逃生时间。
据了解，琻捷电子科技有限公司在2020年创新推出的BPS-SNP805电池包传感监测芯片，为新能源汽车电池包提供更快速、更可靠的热失控监测管理技术方案。
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BPS-SNP805是一款针对电池包热失控管理应用场景的压力传感监测芯片，芯片内置压力传感MEMS、前端放大处理电路、高精度 ADC、信号处理、接口传输电路以及温度传感器、压力传感器和供电电压监测单元，能够实时监测电池包的压力变化，当压力变化超出正常范围时，提前发出预警。
据悉，琻捷电子是迄今为止国内唯一一家实现电池包传感监测芯片量产的汽车芯片供应商。此前，为了实现电池包热失控管理的监测功能，行业往往采用模组的分立方案，该方案内部需要采用较多功能逻辑器件组合而成。琻捷电子BPS-SNP805电池包传感监测芯片是一款单芯片产品，具有体积小、功耗低、精度高、成本低等诸多特性。
凭借着多年汽车传感芯片领域的技术积累，琻捷电子BPS-SNP805电池包传感监测芯片自2021年规模化量产以来，已经实现了百万级的前装量产出货，并获得了众多汽车厂商的高度认可。
高续航、高能量路径下，动力电池热失控预警监测的重要性日益凸显
琻捷电子电池包传感监测芯片的问世，显著降低了新能源汽车电池热失控对司乘的安全隐患，同时推动了新能源汽车产业的智能化发展。
面对这一趋势，琻捷电子表示，围绕汽车工况信息的感知、处理和传输，特别是无线传输，琻捷电子还将推出系列化的汽车级、工业级智能传感芯片，充分满足汽车、储能、工业等市场客户对集成化、无线化、平台化的需求，实现“全球领先的汽车电子产品供应商”的企业愿景。
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