接受测试的斯巴鲁自动驾驶车（图片来源：斯巴鲁）
熟悉该公司计划的人士表示，此类预测会被反馈给车辆，即使在数据连接中断的情况下，预测信息可用于控制车辆速度与方向。当数据连接长时间中断时，车辆会减速，并在车载传感器探测范围内限制车辆的运行。
该自动驾驶系统收集的车辆数据越多，预测就越准确。斯巴鲁将通过授权协议以及其他协议吸引其他汽车制造商加入该系统。 目前，其正在采用一款4G网络车辆测试该系统。
自动驾驶是全球汽车制造商竞争最激烈的领域之一，特斯拉提供Autopilot功能，还在测试更加先进的全自动驾驶（Full Self-Driving）软件，让车辆能够自动变道和停车。不过，最近，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）表示，公司今年不会获得监管机构有关推出无人驾驶汽车的批准。
虽然目前道路上的自动驾驶汽车仍然很少，不过，随着自动驾驶技术向更高水平发展，数据连接中断带来的危险性也在增加。在0至5的自动驾驶等级中，L3自动驾驶汽车在正常情况下，能够在无驾驶员时，执行很多操作。
今年7月，日本电信公司KDDI遭遇长达一日的无线网络中断，导致丰田和其他汽车制造商的网联汽车也受到了影响。本田和其他公司试图通过使用备份网联数据来防范此种风险，而这一做法会增加成本。斯巴鲁于2008年首次在车辆上安装EyeSight 系统，可以提供自动制动和其他驾驶辅助功能。
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