据了解，这些涉及汽车整车制造的岗位包括了新能源汽车销售顾问、汽车向媒介公关、高级智能座舱测试工程师（武汉）、车载系统产品经理（武汉）、智能座舱项目管理专家（武汉）、汽车零配件 / 备件订单、机械结构工程师、底盘电控工程师等等。其中，底盘电控工程师的招聘需求上写道，需 3-5 年及以上整车制造企业工作经验。
针对魅族疑似打算进军汽车行业，谋求人才自行造车一事，魅族科技公关则回应称：“公司确实在储备汽车领域相关人才。”
今年7月，吉利旗下湖北星纪时代正式宣布收购魅族，持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。本次交易完成后，魅族创始人黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制。
据悉，魅族今年还申请了多项与车机系统相关的专利，结合魅族的回应，看来被吉利收入麾下的魅族也计划加入造车大军了。
编辑总结：吉利收购魅族之后，很多人都猜测吉利是想通过魅族在手机系统方面的优势来对吉利旗下车型的车机系统进行优化。但没想到的是魅族有进军造车的打算，如果魅族也加入造车大军的话，背靠吉利这颗大树，明显会比小米更有优势。（消息来源：IT之家）
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态，汽车电子行业最前沿的技术资讯，为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。